ارائه ي راه¬كارهاي عملي براي كاهش دماي كندانسور خودروي مجهز به مبدل توربوشارژر

يكي از راه¬كارهاي افزايش توان موتورخودرو، استفاده از توربوشارژر است. در موتورهاي احتراق داخلي حدود 60 درصد از توان موتور تلف مي¬شود و تنها از 40 درصد انرژي حاصل از احتراق ، كار توليد مي-شود. با قرار دادن توربوشارژر در مسير گازهاي¬ خروجي از اگزوز، هوا فشرده و به سمت سيلندر برمي-گردد، البته اين هواي فشرده دماي بالايي دارد و اگر اين افزايش دما از محدوده مجاز بيشتر باشد مخلوط سوخت و هوا قبل از زدن جرقه دچار احتراق مي¬شود و ضربه هايي را ايجاد مي¬كند. اين ضربه ها باعث آسيب جدي به موتور مي¬شود، بنابراين بايد از يك خنك¬كننده استفاده كنيم تا بدون اينكه تاثير قابل توجهي روي فشار داشته باشد، دما را كاهش دهد. براي كاهش دما، از مبدل خنك¬كن مياني استفاده مي¬كنيم. بكارگيري مبدل خنك¬كن مياني(اينتركولر) ممكن است سبب افزايش دماي ساير مبدل هاي خودرو شود. بنابراين انتخاب موقعيت صحيح براي مبدل ها براي حداقل كردن اين تاثير، بسيار مهم است. تاثير عوامل مختلف بر عملكرد كندانسور و راه¬كارهاي عملي براي به حداقل رساندن عوامل ايجاد دماي بالا در كندانسور، در اين مقاله بررسي مي¬شوند.