بررسي سيستم انتقال قدرت شفت¬درايو

دوچرخه شفت¬درايو داراي سيستمي است كه براي انتقال نيرو از پدال¬ها به چرخ، از يك شفت متحرك استفاده مي¬كند. قدمت شفت¬درايو¬ها به بيش¬از يك قرن قبل برمي¬گردد. در دوچرخه¬هاي شفت¬درايو يك چرخدنده مورب بزرگ درجايي¬كه در يك دوچرخه معمولي حلقه زنجير قرار مي¬گيرد، وجود دارد. اين چرخدنده¬ها با چرخدنده مورب ديگري كه بريك شفت¬محرك سوار مي¬شود در تماس بوده و عمل انتقال نيرو را انجام مي¬دهند. در اين¬مقاله سعي مي¬شود تا با استفاده از منحني¬هاي رسم چرخدنده مانند منحني¬هاي سيكلوئيد و با استفاده از قضاياي نسبت دنده سيستمي براي انتقال قدرت به¬چرخ عقب براي دوچرخه¬هايي با عنوان دوچرخه¬هاي شفت¬درايو طراحي شود. با اجرايي شدن اين¬كار و جاي¬گذاري اين نوع از سيستم¬هاي انتقال قدرت به¬جاي سيستم¬هاي قديمي زنجير و چرخدنده خورشيدي، علاوه¬بر كاهش وزن دوچرخه و كاهش ارتعاشات مزاحم كه خود سبب افزايش بازده مي¬شود، نگهداري از بخش انتقال قدرت نيز آسان¬تر خواهد شد.