ساماندهي شبكه حمل و نقل موتورسيكلت شهر تاكستان با رويكرد شهر آموزش دهنده

Organizing the transport in the Takestan town with the approach of motorcycle the educator city

در باب شهر و آموزش هايي كه شهروندان در شهر ميبينند، نظريات متفاوتي وجود دارد كه يكي از آن ها شهر آموزش دهنده مي باشد، شهر با بهره گيري از ويژگيهاي خود از كالبد تا فعاليت ها زمينه ي آموزش را به صورت مستقيم و غيرمستقيم فراهم ميكند. حال طراح و برنامه ريز شهري مي بايست با بهره گيري از اين پتانسيل ها، استفاده از آموزه ها را براي شهروندان تسهيل نمايند. يكي از اين موارد حمل و نقل شهري مي باشد، درشهر تاكستان با توجه به سرعت بالا ،قيمت ارزان، شغل عمده مردم و نقص در سيستم حمل و نقل عمومي باعث شده موتورسيكلت از محبوبيت بالايي درميان اقشار مختلف جامعه برخوردار باشد؛ اين در حالي است كه ضريب ايمني پائين موتورسيكلت و آسيب پذيري شديد راكبان آن در هنگام سوانح رانندگي، درصد زيادي از تلفات و ضايعات ناشي ازتصادفات را به آنان اختصاص مي دهد. از طرف ديگر فراواني تخلفات رانندگي و عدم رعايت مقررات راهنمايي و رانندگي از جمله عبور از چراغ قرمز، حركت در خلاف جهت، تردد در پياده روها، عدم استفاده از كلاه ايمني، رانندگي با موتورسيكلت فاقد شماره پلاك و بدون گواهينامه رانندگي، توسط موتورسواران در شهر تاكستان، اين وسيله نقليه را به وسيله اي مزاحم و عامل سلب آسايش و امنيت شهروندان تبديل نموده است. در اين پژوهش هدف بساماندهي شبكه حمل و نقل موتور¬سيكلت با استفاده از نظريه شهر آموزش دهنده بوده است. روش تحقيق در اين پژوهش از نوع ميدان-كاربردي و به شيوه پيمايشي بود. كه در نهايت پيشنهاداتي در قالب مباني شهر آموزش دهنده ارائه گرديد.

In the city and train the people in the city see, there are different views, one of them is in training, City by taking advantage of the characteristics of the body to activities directly and indirectly provides in terms of education. Designer and urban planner must take advantage of this potential, the use of teaching to facilitate citizens.  Public transport is one of these cases,  takestan in the city due to the high speed, low prices, major business people and public transport defect in the system s high popularity among various social groups have a motorcycle;  However, a lower safety factor motorcycle and acute vulnerability of its occupants in an accident, a large percentage of the losses and damages caused crashes allocated to them. On the other hand a lot of traffic violations and non-compliance with traffic regulations, including running red lights, moving in the opposite direction of traffic on sidewalks, non-use of helmets, driving a motorcycle without a plate number and driver s license by motorcyclists city vineyards, the vehicle by which disturb and cause discomfort and has made the security of citizens. This paper aims to Bsamandhy motorcycle transport network has been using the theory of training. The methodology of this study was field-applied to the survey. That the proposals presented in the framework of the principles of training.