بررسي رفتار شيار شدگي قير حاوي نانو كربنات كلسيم و پلي‌اتيلن سبك اصلاح‌شده

با توجه به افزايش روزافزون ميزان آمدوشد وسايل نقليه و تنوع شرايط آب‌وهوايي قيرهاي موجود قابليت تأمين رفتارهاي مطلوب مخلوط‌هاي آسفالتي همانند انعطاف‌پذيري، مقاومت در برابر خستگي، مقاومت در برابر شيار شدگي، قير زدگي رويه آسفالتي، مقاومت در برابر عريان شدگي را ندارند. اصلاح خواص قير باعث بالا رفتن كيفيت آن و افزايش عمر سرويس‌دهي مخلوط آسفالتي شده و درنتيجه هزينه‌هاي نگهداري و مرمت پوشش به نحو چشمگيري كاسته خواهد شد. در اين تحقيق سعي شده است به‌منظور اصلاح خواص قير اثر پلي‌اتيلن سبك اصلاح‌شده با دو درصد3 و 6 درصد وزني قير و نانو كلسيم كربنات 2 درصد بر مشخصات شيار شدگي قير 100/ 85 بررسي گردد. به‌منظور بررسي تأثير اين مواد بر روي خواص رئولوژيكي قير از آزمايش رئومتر برش ديناميكي استفاده شد. نتايج حاصل از آزمايش‌ رئومتر برش ديناميكي نشان‌دهنده آن است كه افزودن پلي‌اتيلن سبك اصلاح‌شده موجب كاهش زاويه ‌فاز (δ) و افزودن نانو كربنات كلسيم موجب افزايش زاويه فاز شده است و افزودن پلي‌اتيلن سبك اصلاح‌شده موجب افزايش مدول مختلط(G^*) قير شده است و افزايش درصد پليمر به قير باعث بهبود چشمگير پارامتر شيار شدگي نسبت به قير پايه گرديده است درصورتي‌كه نانو كربنات كلسيم تأثير مثبتي در افزايش حداكثر دماي عملكرد ندارد.