شماره ركورد كنفرانس :
4173
عنوان مقاله :
بررسي اثرات سرباره ها و براده هاي فولاد در بتن خود تراكم (مطالعه موردي بتن خود تراكم پروژه خط 2 قطار شهري مشهد)
پديدآورندگان :
وحدتي پور مجيد Vahdatipoor_Majid@Mshdiau.ac.ir دانشجوي دكتراي تخصصي برنامهريزي شهري، دانشگاه آزاد اسلامي واحد مشهد , ناصري پوريزدي امين a.naseri@ mshdiau.ac.ir مدرس دانشكده مهندسي دانشگاه آزاد اسلامي واحد مشهد، گروه عمران
كليدواژه :
بتن خود تراكم , درصد اختلاط بتن , براده هاي فولاد ضدزنگ , سرباره فولاد , قطار شهري مشهد
عنوان كنفرانس :
دهمين كنگره ملي مهندسي عمران
چكيده فارسي :
ويژگي‌هاي بتن خود تراكمSCC) ) مانند قابليت پركنندگي قالب تحت وزن خود و بدون نياز به تراكم و يا فشار خارجي، پوشش كامل سطح ميلگرد و افزايش چسبندگي با آن، عدم جدا شدن دانه‌بندي، قابليت سقوط بتن تا ارتفاع 3 متر و امكان جريان يافتن مخلوط بتن تا 10 متر سبب گرديده تا در اين مقاله به مطالعه درصد اختلاط بتن خود تراكم به‌منظور كاهش هزينه‌هاي توليد در كنار افزايش مقاومت و ساير ويژگي‌هاي آن پرداخته شود. لذا نتايج بتن خود تراكم حاوي تكه‌هاي اكسيده شده و سرباره‌اي فولاد ضدزنگ بررسي گرديد. تكه هاي سرباره اكسيده شده (SSOS) با درصدهاي مختلف (0%، 50%، 100%) جايگزين درشت‌دانه و ريزدانه مي‌گردد؛ همچنين به ميزان اندكي سرباره كوره (SSRS) جايگزين سيمان پرتلند خواهد شد (0%، 10%، 20% و 30%). لذا به‌منظور مقايسه با بتن خودتراكم مورداستفاده در پروژه خط 2 قطارشهري مشهد، نتايج 12 تركيب كه با يك نسبت آب به سيمان (W/C = 0.4) مورد ارزيابي قرار گرفت. نتايج نشان داد كه اگر سنگدانه ها به شكل كامل با تكه‌هاي اكسيده شده فولاد ضدزنگ جايگزين شود، شاهد افزايش 48% مقاومت فشاري خواهيم بود. همچنين با توجه به تفاله بودن سرباره‌هاي كوره ذوب‌آهن، طرح اختلاط ذكرشده علاوه بر فوايد مذكور، هزينه‌هاي توليد بتن خود تراكم را كاهش و گامي مؤثر در راستاي حفاظت محيط‌زيست و بازيافت منابع خواهد داشت؛ چراكه با توجه به فعال بودن صنعت فولاد سازي ايران در سطح دنيا، همه‌ساله حجم وسيعي از سرباره‌ها توليد گرديده و وجود آن‌ها بعضاٌ به‌عنوان يك معضل در كارخانجات ذوب‌آهن محسوب مي‌گردد، لذا با استفاده بهينه از مواد زائد مذكور، توانسته اين تهديد را به يك فرصت در راستاي ارتقاء كيفيت بتن بكار برد.
