بهسازي خاكريزهاي زير راه و راه آهن با استفاده از ژئوگريدها تحت بار زنده

امروزه استفاده از مسلح كننده ها و سيستم هاي نگهبان خاكريز رو به افزايش است كه اين روش هاي بهسازي خاك در حال جايگزيني روش هاي سنتي مثل تراكم مي باشد. مشخص است كه در احداث اكثر راه ها شيب طولي جاده در طرح هندسي آن تاثير زيادي دارد. در بعضي از از موارد ممكن است كه پروفيل راه طوري حكم كند كه پروفيل عرضي راه داراي يك خاكريز با ارتفاع بلند گردد در اين صورت براي اجراي اين خاكريز نياز به روش هاي بهسازي مي باشد. در اين تحقيق سعي بر آن است تا روش هاي بهسازي خاكريز هاي بلند راه و راه آهن كه استفاده از ژئوگريد ها و نيز ديوارهاي گابيوني مي باشند با استفاده از روش هاي المان محدود بررسي گردند و تاثير پارامترهاي مختلف مسلح كننده و پارامترهاي ديوارهاي گابيوني بر روي ضريب اطمينان پايداري خاكريز تحت بار ترافيكي وارده مورد بررسي قرار مي گيرد.