شبيه سازي عددي جريان تحت فشار در رژيم مستغرق پل در شرايط آب زلال

در زمان وقوع سيل‏‏‏ هاي بزرگ، سطح آب در رودخانه‏‏ ها پيوسته بالا مي‏ آيد. با افزايش تدريجي سطح آب در بالادست پل، امكان استغراق نسبي يا كامل عرشه‏ ي پل وجود دارد. در رژيم مستغرق جريان تحت‏ فشار، جريان در زير عرشه تحت‏ فشار است و جرياني از روي عرشه سرريز نمي‌شود. در اين تحقيق از نرم افزار OpenFOAM براي شبيه‏ سازي ميدان جريان تحت‏ فشار زير عرشه پل (بدون پايه يا تكيه‏ گاه) در رژيم مستغرق در شرايط آب زلال استفاده شده است. مدل‏ سازي با مدل‏ هاي مختلف آشفتگي (k–ε، RNG k–ε، k–ω SST، LRR) انجام شد و پس از مقايسه با نتايج آزمايشگاهي، مدل RNG k–ε به عنوان بهترين مدل آشفتگي براي شبيه‎سازي جريان تحت‏ فشار انتخاب شد. نتايج نشان داد كه بيشينه‏ ي سرعت جريان و بيشينه‏ ي تنش‏ هاي برشي در مقطع زير عرشه و نزديك لبه‏ ي پايين‌دست آن رخ مي دهد.