شماره ركورد كنفرانس :
4173
عنوان مقاله :
بررسي اثر ضريب اصطكاك دال و بستر در رفتار روسازي هاي بتني
پديدآورندگان :
الهي سهيل دانشجوي كارشناسي ارشد راه و ترابري، دانشگاه صنعتي شاهرود , قاسم زاده طهراني حسين H_ghasemzadeh@shahroodut.ac.ir استاديار راه و ترابري، دانشگاه صنعتي شاهرود
كليدواژه :
روسازي بتني , درز انبساط , مدلسازي روسازي بتني , آباكوس , ضريب اصطكاك دال و بستر
عنوان كنفرانس :
دهمين كنگره ملي مهندسي عمران
چكيده فارسي :
درز انبساط يكي از نقاط پرتنش و مشكل ساز در روسازي هاي بتني بشمار مي رود. شناسايي عوامل موثر بر مقدار انبساط دال بتني و كنترل آنها با هدف كاهش بازشدگي درز انبساط ضروري است. در اين مقاله اثر ضريب اصطكاك بين دال و بستر روسازي بتني بررسي شده است. اين اثر در دال هاي با طول هاي مختلف مطالعه شده است. براي اين منظور دال بتني در 65 حالت مختلف توسط نرم افزار آباكوس مدلسازي شده است. نتايج نشان مي دهد كه ضريب اصطكاك بين دال و بستر در جابجايي انتهاي دال تاثير مهمي دارد و هرچقدر طول دال بيشتر باشد، نقش ضريب اصطكاك بيشتر ميشود. با افزايش طول دال از مقدار مشخصي ميزان جابجايي انتهايي دال ثابت باقي مانده و تنها طول معيني در دو طرف دال در اين جابجايي تاثيرگذار خواهند بود. اين طول به شدت به ضريب اصطكاك وابسته است و با افزايش ضريب اصطكاك، طول مشاركت كننده در حركت انتهايي كاهش مي يابد.
