بومي‌سازي و توسعه فناوري سيستم احتراق توربين گاز ملي ايران

National Iranian Gas Turbine Combustion System Technology Development and Localization

طرح توربين گاز ملي ايران (موسوم به IGT25) كه توسط گروه شركت‌هاي توربوكمپرسور نفت (OTC) اجرا شده است، در سال 1394 موفق به كسب رتبه اول پژوهش‌هاي كاربردي در بيست و نهمين جشنواره بين‌المللي خوارزمي گرديد. اين توربين با توان نامي 25 مگاوات، اولين توربين گاز صنعتي ايراني است كه قابليت استفاده در كاربردهاي توليد گشتاور و توليد توان را دارا مي‌باشد. توربين ملي IGT25 يك توربين سبز دوستدار محيط زيست با سطح آلايندگي اكسيدهاي نيتروژن و مونو اكسيد كربن كمتر ازppm 25 با سوخت گاز طبيعي بوده و قابليت استفاده از طيف وسيعي از سوخت‌هاي گازي و مايع را دارا مي‌باشد. در اين نوشتار، مروري بر فعاليت‌هاي انجام شده در زمينه بومي‌سازي و توسعه فناوري سيستم احتراق اين توربين ارايه شده است. بدين منظور پس از معرفي سيستم احتراق IGT25، مهمترين دستاوردهاي طرح توربين گاز ملي ايران در حوزه بهينه‌سازي عملكرد و انعطاف‌پذيري سيستم احتراق، افزايش عمر محفظه، و كاهش آلاينده‌هاي ناشي از احتراق معرفي شده كه اين دستاوردها ماحصل بيش از 60 هزار نفر ساعت فعاليت تخصصي بوده است. در نهايت چشم‌انداز توسعه نسل آتي سيستم احتراق نيز تشريح گرديده است.

National Iranian Gas Turbine Engine of the Oil Turbo Compressor Company (OTC) is a 25 MW Gas Turbine Engine which is the first domestic industrial gas turbine that can be used in both mechanical drive and power generation applications. This turbine which is known as IGT25 engine, is an environmentally friendly turbine with exhaust gas CO and NOX emissions levels of less than 25 ppmvd@15%O2 with natural gas fuel and has the ability to use a wide variety of liquid and gaseous fuels. In this paper, an overview of the scientific activities in the field of localization and technological development of the turbine combustion system is provided. For this purpose, after the introduction of combustion system, the most important achievements in the field of combustor performance and operability improvements, combustion system life extending, and reduction of pollutant emissions have been introduced. Finally, the prospects for the development of the next generation of combustion systems also have been described.