مطالعه پارامتريك اختلاف طول انتهاي لوله گاز داغ خروجي با انتهاي لوله سيستم خنك كاري محفظه احتراق موتور پالس جت

امروزه با پيشرفت سريع تكنولوژي با هدف توسعه صنعت و افزايش بهره وري در مقابل هزينه تمام شده ي استفاده از روش هاي سنتي ديگر نمي تواند موفقيت صنعتگران را تضمين كند.با توجه به نقاط ضعف صنعتگران امروز كشورمان در افزايش كارايي و كيفيت در توليدات خود به دليل عدم هماهنگي با شرايط اقتصادي ايده ساخت مه ساز پالس حرارتي با هدف افزايش سودآوري و كاهش هزينه هاي تمام شده شكل گرفت.اين دستگاه كه با توجه به تكنولوژي كار رفته در موتور پالس جت موجب نفوذ مواد شيميايي به نقاط غير قابل دسترسي بوده و بدون باقي گذاشتن رسوبات شيميايي از خود آن را پخش مي كند كه اين يك روش نو با كاربري آسان و هزينه كم مي باشد. در اين مقاله ابتدا به بررسي هندسه مورد نظر، چگونگي مش بندي و شبيه سازي آن در فلوئنت پرداخته مي شود و پس از آن جهت صحت سنجي مدل مورد نظر به بررسي و مقايسه نتايج حاصل شده از نتايج آزمايشگاهي با نتايج مدلسازي پرداخته مي شود. در نهايت با تغيير پارامتر اختلاف طول انتهاي لوله گاز داغ خروجي با انتهاي لوله در نظر گرفته شده براي طراحي سيستم خنك كن موتور پالس جت و بررسي نتايج حاصل از آن، بهينه ترين سيستم خنك كن انتخاب مي شود.