طراحي سيستم خبره فازي براي تعيين خط مشي ترميم و نگهداري راه و جاده

جاده ها از مهمترين زيرساخت هاي توسعه كشورها هستند و نگهداري و ترميم آنها از اهميت بسزايي برخوردار است. به علت عبور و مرور دائمي خودروها، تغييرات آب و هوايي و آسيب هاي ديگر، جاده‌ها در معرض فرسودگي تدريجي قرار دارند. لذا سازمان‌هاي راهداري كشورهاي مختلف با پايش دائمي وضعيت جاده‌ها، خط‌مشي‌هاي تعمير و نگهداري مختلفي را بسته به شرايط روسازي راه‌ها طراحي و تحليل مي كنند. بصورت سنتي، تصميم‌گيري در مورد زمان و نحوه ترميم و نگهداري به صورت گزينشي توسط افراد متخصص انجام مي‌شود، ولي با توجه به زياد بودن تعداد قطعات در يك شبكه راهها، تكراري بودن فرآيند تصميم‌گيري، غير الگوريتمي بودن تصميم‌گيري و نياز به دقت به منظور عدم تخصيص بودجه اضافي، ترجيحاً اين كار بايد به صورت خودكار با استفاده از يك سيستم پشتيبان تصميم انجام شود. به منظور تعيين اقدامات لازم جهت ترميم و نگهداريِ قطعات شبكه راهها، ابتدا بايد شاخص‌هايي ارزيابي سطح جاده اندازه‌گيري شوند، و سپس متناسب با ميزان بودجه تخصيصي در بخش مديريت روسازي و تخمين هزينه تعمير هر قطعه، خط‌مشي سازمان براي هريك از قطعات يا براي كل شبكه تعيين شوند. در اين مقاله يك سيستم خبره به منظور كمك به فرآيند تصميم‌گيري مديران جهت تعيين خط‌مشي سازمان توسعه داده شده است كه باعث افزايش سرعت و دقت در تصميم‌گيري مي‌شود.