بررسي تأثير ارتفاع و شكل مقطع در وزن روسازه ي پل‌هاي بتني پيش تنيده

پل ها از مهم ترين سازه هاي مهندسي به شمار مي روند كه با توجه به وسعت و عظمت آنها، هزينه زيادي صرف طراحي و ساخت آن ها مي شود. در ميان انواع پل ها، پل هاي بتني پيش تنيده، به دليل استفاده اقتصادي تر از مصالح و دوام مناسب تر از محبوبيت بيش تري در ميان مهندسان برخوردار هستند. اين پل ها به اشكال (مقاطع) و روش هاي مختلفي طراحي و اجرا مي شوند. درپلهاي بتني با بلندتر شدن دهانه وزن پل حاكم برطراحي مي شود و تأثير بارزنده كمرنگ مي شود همچنين كاهش وزن پل تأثير بسزايي دركاهش نيروي زلزله وارد برپل دارد. در طراحي ابعاد مقطع عرضي در پل‌ها ضوابط خاصي در آيين نامه هاي طراحي پل در نظر گرفته شده است. در اين تحقيق ضمن بررسي ضوابط آيين‌نامه‌هاي بارگذاري پل‌هاي ايران و طراحي پل آشتو[6] در اين خصوص، وزن روسازه ي پل هاي با طول دهانه و عرض يكسان و مقاطع عرضي مختلف مورد بررسي قرار گرفته است. همچنين مطالعات پارامتري روي تأثير پارامترهاي عمق مقطع وتغييرات آن در طول دهانه و نيز مقاومت فشاري بتن مصرفي بر وزن روسازه صورت گرفته است. در اين راستا مدل‌هاي عددي متعددي طراحي‌شده و مورد مقايسه قرار گرفتند. نتايج نشان‌دهنده‌ي اين است كه در بين مقاطع مختلف، مقطع جعبه‌اي تك سلولي با تغييرات ارتفاعي سهمي شكل داراي كمترين وزن روسازه مي‌باشد . درنتيجه در طراحي پل‌ها بايستي نوع مقطع بسيار با دقت تعيين‌شده و موردبررسي قرار گيرد.