روش هوش مصنوعي براي تحليل محاسبات برگشتي در روسازي راه ها

تكرار بارگذاري چرخ سبب افزايش افت و خيز به علت نرم شدگي مصالح و كاهش سختي سيستم روسازي مي شود. در برخي موارد ميزان كاهش سختي لايه هاي آسفالتي با انجام تحليل برگشتي بر روي منحني هاي خيز سطح روسازي زير بار چرخ تعيين مي شود.و در تحليل برگشتي از مدل غير خطي ويسكو الاستوپلاستيك و روش اجزاء محدود استفاده مي گردد. ارزيابي روسازي در سطح شبكه به منظور تعيين وضعيت كيفي روسازي ها، تعيين نوع عمليات نگهداري )پيشگيرانه، بهسازي و يا بازسازي( و همچنين اولويت بندي بر اساس محدوديت بودجه انجام مي شود. در اين سطح از ارزيابي، داده هاي مورد استفاده، از جزئيات و پوشش كمتري در سطح شبكه راه ها نسبت به ارزيابي در سطح پروژه برخوردار بوده و همچنين تحليل هاي ساده تري روي آنها انجام مي شود. NUS-BACKنرم افزار كامپيوتري است كه براي محاسبات برگشتي مدول لايه ها ي روسازي بتني دو لايه اي (براي مثال دال بر روي اساس الاستيك) بر مبناي شكل بسته الگوريتم محاسبات برگشتي در دانشگاه ملي سنگاپور توسعه يافته است. NUS-BACKاندازه گيري هاي افت و خيز را از هر افت و خيز سطحي بدون محدوديت در تعداد حسگر ها و فواصل آن ها و بدون نياز به فرض مقادير اوليه از خصوصيات الاستيك لايه روسازي انجام مي دهد.در NUS-BACK دو مدل سازه روسازي براي كاربران جهت انتخاب بر مبناي نيازهاي خود در دسترس است. اولين مدل پايه دال سيال است و دومي مدل پايه دال جامد است.در مدل اول مقادير خروجي مدول الاستيك دال بتني و مدول عكس العمل بستر ست.و مدل دوم ، مقادير خروجي مدول الاستيك دال بتني و مدول الاستيك بستر است.