بهسازي رويه هاي آسفالتي معابر شهري در برابر تركهاي خستگي با استفاده از روكش هاي آسفالتي مسلح شده اليافي

Rehabilitation of asphalt urban roads pavement for resistance of fatigue cracking with fiber asphalt reinforced overlay

هدف از اين تحقيق، ارزيابي آزمايشگاهي مخلوط هاي آسفالتي مسلح شده با الياف مصنوعي آراميد بوده است. از آنجا كه اين الياف داراي مقاومت، دوام و ويژگيهاي چسبندگي مناسبي مي باشد لذا در راستاي بهبود عملكرد مخلوطهاي آسفالتي در برابر خرابيهاي ترك هاي خستگي مورد استفاده قرار گرفته است. اين الياف با كنترل تركهاي حرارتي، انعكاسي، خستگي و كاهش شيار شذگي مخلوط نقش موثري در افزايش عمر مفيد روسازي هاي آسفالتي داشته است. در اين تحقيق آزمايشهاي خستگي بارگذاري تكراري، كشش غير مستقيم، مدول برجهندگي و مقاومت كششي غير مستقيم بررسي شده است. مطابق نتايج به دست آمده، آسفالت مسلح شده با نيم كيلوگرم الياف در هر تن آسفالت تحت خرابي هاي ناشي از ترك خستگي و ترك حرارتي و نيز شيار شدگي را عملكرد بهتري داشته و با افزايش مقاومت مخلوط، ضخامت نهايي روسازي نيز كاهش مي يابد.

This paper presents the results of a study to evaluate the performance of the conventional unmodified and fiber reinforced asphalt mixtures using laboratory tests. The synthetic fiber blend used in this study contain Aramid fibers, known for their strength, durability, and binding properties. By controlling thermal, reflective and fatigue cracking, as well as rutting, synthetic fibers provide the benefit of immediate cost savings through reduced asphalt thickness or extended asphalt life, or both. The main goal was to determine the properties of fiber reinforced asphalt mixtures in stiffness, permanent deformation, and cracking characteristics compared to unmodified mixtures.Resilient modulus and Indirect tensile fatigue tests were used to evaluate these properties. The results showed that fibers by a minimum dosage rate of 1 lb/t of asphalt mixture considerably enhances permanent deformation, elastic and fatigue cracking behavior of asphalt mixtures.