ساختاري براي مفهوم فرهنگ ايمني ترافيك در توسعه پايدار

A framework for conceptualising traffic safety culture

سالانه صدها هزار نفر در تصادفات جاده اي در سراسر جهان كشته و زخمي مي شوند. اين يك فاجعه انساني است و جامعه بشري در فكر كاهش اين درد بوده و نيازمند تعيين ساختاريي براي فرهنگ ايمني ترافيك مي باشد كه از جمله عوامل توسعه پايدار مي باشد. بنابراين، سرمايه گذاري هاي قابل توجهي به سمت استراتژي هايي براي كاهش تصادفات شده است. فرهنگ ايمني ترافيك يك مفهوم نسبتا جديد است. هم اكنون اتفاق نظر كمي درمورد ماهيت مفهوم وجود دارد ويا حتي چگونه تعريف كردن آن. تعريف اوليه معمولا روي مشكلات ويژه ايمني جاده تمركز داشته و تاثير يك فرهنگ ايمني ترافيك قوي را پيش بيني مي كند. ادبيات امروزه تمايل زيادي به اينكه چگونه فرهنگ ايمني ترافيك ممكنه تشكيل بشه دارد. با اين حال بدون فهميدن فرهنگ ايمني ترافيك بحث در مورد تغيير مفهوم بيهوده است. بررسي مفهوم سازي مختلف و تعريف فرهنگ ايمني سازماني شده يك چارچوب نظري اوليه اي را براي فرهنگ ايمني ترافيك فراهم مي كند. دو رفتار خطرناك رانندگي در كشور استراليا براي نشان دادن چگونگي عوامل كليدي در اين چارچوب مي تواند به درك و بهبود نتايج ايمني جاده مورد استفاده قرار گيرند. وهمچنين بيان اين واقعيت كه رفتار راننده عامل اصلي تصادفات است مي پردازيم.

Hundreds of people die or become injured every year in road accidents throughout the world. This is a human tragedy and the human society tries to cease this pain thus needs a framework for traffic safety culture. Therefore, significant investments is done in order to reduce the accidents. Traffic safety culture is a relatively new concept and there is little agreement on the nature of this concept or even how to define it. The primary definition usually focuses on road safety and anticipates the effect of a traffic safety culture. Nowadays, literature have tendency toward how traffic safety culture may be formed. However, without understanding the traffic safety culture, talking about it’s alteration is useless. reviewing the different conceptualizations and organized traffic safety culture, provides a primary theoretical framework for traffic safety culture. Two dangerous driving behaviors in Australia used to show the critical factors in the framework can be utilized to perceive and improve road safety results.