شبيه سازي ترموديناميكي يك موتور ونكل با در نظر گرفتن اثر نشتي و شكاف

Thermodynamic Simulation of Wankel Engine regarding Crevice Volume and gas Leakage

هدف در اين مطالعه شبيه سازي ترموديناميكي يك موتور ونكل ميباشد. موتورهاي ونكل كه به موتورهاي دوراني نيز موسوماند بدليل سادگي، تعداد كم قطعات، لرزش كمتر و وزن پائينتر نسبت به ديگر موتورهاي پيستوني داراي كاربرد زيادي در صنايع هوايي مي- باشند. اولين گام در طراحي يك موتور دوراني، شبيهسازي ترموديناميكي آن ميباشد. شبيهسازيهاي ترموديناميكي معمولا با فرضهاي ساده شونده از قبيل عدم در نظر گرفتن نشتي و شكاف انجام ميشود. در اين مقاله با تعميم كد موجود، يك موتور آب خنك با 50 شبيهسازي و مشخصههاي عملكردي موتور آن استخراج شد. نتايج نشان مي- hp توان دهد با افزايش دور موتور تا 8000 دور بر دقيقه توان افزايش و مصرف سوخت ويژه كاهش مييابد. همچنين با كاهش نشتيها، توان ترمزي افزايش مييابد.

Thermodynamic simulation of Wankel (rotary) engine is investigated in this study. Wankel engine recognized as rotary engine, some advantages of the engine compare to reciprocating engines are simplicity, low vibration, high specific power density. The Thermodynamic simulation is first step in design of a engine. The previous simulation have been done without considering gas leakage and crevice volume. To simulation a real condition, the available code has developed for evaluate gas leakage and crevice effects. The results show that increasing RPM up to 8000, increases power and decreases SFC.