بررسي تاثير پارامترهاي محيطي، هندسي و هيدروليكي جت هاي دايره اي همسو در منابع آب ساكن پذيرنده رودخانه

امروزه توسعه ي صنايع ، موجب ايجاد ضايعات صنعتي مي شود كه از طريق آلودگي هاي خود تأثيرات نامطلوبي بر محيط زيست مي گذارند. در حال حاضر براي مقابله با اين گونه آلودگي ها، قوانين بسياري در كشور هاي صنعتي پيشرفته اجرا مي شوند. به همين منظور تلاش مي شود كه پساب حاصل از فعاليت كارخانه ها و ساير صنايع كه در نهايت به درياها و رودخانه ها منتهي مي شوند، ابتدا كمي تصفيه شده و سپس در فاصله زماني كوتاهي با آب هاي رودخانه ها و درياها مخلوط شده تا با كاهش غلظت آن از اثرات آلودگي كاسته شود. تحقيق حاضر در آزمايشگاه هيدروليك دانشكده ي مهندسي علوم آب دانشگاه شهيد چمران اهواز و در يك فلوم به طول2 /3 متر، عرض 6 /0 متر و ارتفاع 9/ 0 متر انجام مي گيرد، ساير اجزاي مدل فيزيكي شامل مخزن تأمين آب و پمپ انتقال آب به فلوم، مخزن تأمين سيال جت و پمپ اختلاط سيال جت (آب – نمك) به منظور همگن كردن آن كه با ماده ي پر منگنات پتاسيم به صورت رنگي در مي آيد، لوله هاي انتقال سيال از مخزن تأمين سيال جت به فلوم، پمپ تزريق جت و تجهيزات اندازه گيري سرعت، غلظت وغيره مي باشند. تزريق سيال جت به فلوم نيز با استفاده از يك جت دايره اي همگرا انجام مي گيرد. حاصل مطالعات و نتايج ازمايشي مشخص گرديد كه با افزايش غلظت سيال جت ، طول پيشرونده هسته جت كاهش مي يابد .با افزايش عدد فرود نيروي ممنتم افزايش مي يابد و به همين دليل با افزايش عدد فرود چگال ، طول پيشرونده هسته جت افزايش مي يابد .