راهكارهاي كاهش نوفه ترافيك درمناطق مسكوني

نويز يا سروصداي مزاحم به عنوان مهمترين مشكل زيست محيطي جوامع بشري در سالهاي اخير مطرح شده است. آسايش، سلامت و كيفيت زندگي انسان به ويژه در شهرها به دليل افزايش منابع صوتي كاهش يافته است . منابع ايجاد كننده ي صداي مزاحم در شهرها بسيار متنوع اند. ولي بي گمان صداي ترافيك يا همان صداي توليد شده ناشي از تردد ماشين آلات و موتور سيكلت ها در خيابان ها و بزرگراه ها ، بزرگترين منبع محسوب ميشود .مساله ي بسيار مهم درباره ي صداي ترافيك اين است كه منبع توليد صدا،يعني وسيله نقليه ، خود مجموعه اي از منابع تولبد كننده ي صوت است. صداي موتور، حركت هوا در اطراف بدنه وسايل نقليه ، تعويض دنده ، بوق، ترمز ،حركت چرخها بر روي سطح خيابان و حتي سيستم هاي پخش موسيقي همگي جزو توليد كننده ي نويز در وسايل نقليه هستند بنابراين كاهش صداي ترافيك امري ضروري به نظر ميرسد. يكي از راهكار هاي كاهش صداي ترافيك ايجاد ساختار متخلخل در روكش آسفالت سطح جاده ها ميباشد اين ساختار متخلخل ،ميتواند با جذب و استهلاك انرژي صوتي به كاهش صداي منتشر شده كمك نمايد. استفاده از اين آسفالت ها با وجود مزاياي قابل توجه خود دركاهش صدا ، با مشكلاتي نيز همراه است. احتباس قطرات آب و گرد و غبار و شن در فضاي خالي آسفالت ، كهندگي سريع قير و شكنندگي سريع آسفالت ، كاهش كارايي آسفالت تعمير شده و نياز به فناوري بالا براي توليد ازجمله مواردي است كه استفاده از اين روش براي كنترل صداي ترافيك را با مشكل روبه رو ميكند. به عنوان يك راهكار اصلي جهت كاهش نوفه ي ترافيك بزرگراه براي مناطق مسكوني، تعيين حداقل عرض حريم صوتي با توجه به عواملي مانند: موقعيت تراز بزرگراه نسبت به ساختمان هاي مسكوني، فاصله دريافت كننده از منبع، پوشش گياهي و سد صوتي مي باشد. در مطالعه ي پيش رو ضمن معرفي منابع توليد صدا و عوامل تشدبد كننده ي آن، همچنين معرفي راهكارهاي كاهش نوفه ي ترافيك بزرگراه ، يك مطالعه موردي با هدف تعيين و كنترل ميزان آلودگي هاي صوتي جاده قاين – گناباد جنبه كاربردي بودن اين مطالعه را به نمايش خواهد گذاشت.