آناليز حساسيت ضريب اطمينان خاكريزهاي راه¬آهن با استفاده از روش تعادل حدي

پايداري يك خاكريز زماني محقق مي گردد كه ميزان نيروي مقاوم حاصل از مقاومت برشي تشكيل دهنده خاكريز با اثر نيروهاي محرك كه تمايل به جابجايي توده به سمت پايين دارد، كفايت نمايد. در اين مقاله عوامل موثر در پايداري خاكريزهاي راه آهن با استفاده از نرم افزار تعادل حدي Slide به صورت دوبعدي و در شرايط كرنش مسطح مورد بررسي قرار گرفته است. اثر پارامترهاي مختلف از قبيل وزن مخصوص خاك، چسبندگي و زاويه اصطكاك داخلي در هر دو شرايط استاتيكي و شبه استاتيكي بر ضريب اطمينان پايداري خاكريز با ارتفاع¬هاي ‌متغير يك الي بيست متر در نظر گرفته شده است. در اين مقاله جهت مدلسازي بارگذاري ناشي از عبور قطار از روي خاكريز از بار 47/61 kN/m/m به عنوان بارگذاري استاندارد استفاده شده است. بر اساس تحليل¬هاي انجام شده با افزايش ضريب چسبندگي به ميزان 1/0 كيلوگرم بر سانتي¬متر مربع، ضريب ايمني پايداري خاكريز حدود 30% افزايش مي¬يابد همچنين به ازاي هر يك درجه افزايش در زاويه اصطكاك داخلي مصالح حدود 5/1% ضريب ايمني افزايش مي¬يابد.