بررسي فناوري موتور احتراق داخلي بدون ميل بادامك(Camless) در صنعت خودرو

A Technology survey of Camless Internal Combustion Engine in the Automotive Industry

خلاصه امروزه در جهت پيشرفت فناوري موتور در صنعت خودروسازي گام‌هاي زيادي برداشته شده است. در اين راستا تاكنون طرح‌ها و تكنولوژي‌هاي مختلفي از جانب طراحان و شركت‌هاي خودرو ساز ارائه گريده است. هدف از اين طرح‌ها بهبود عملكرد موتور، افزايش راندمان موتور، هماهنگ نمودن عملكرد موتور با ساير سيستم‌هاي خودرو، كاهش مصرف سوخت و كاهش ميزان آلايندگي‌ مي‌باشد. يكي از طرح‌هاي ارائه شده توسط طراحان، فناوري موتور بدون ميل بادامك (Camless) در خودروها مي‌باشد. در اين مقاله به بررسي و معرفي اين تكنولوژي پرداخته مي‌شود. برخي مزاياي سيستم بدون ميل بادامك شامل افزايش توان خروجي موتور، كاهش صداي موتور، كاهش آلايندگي، حذف تسمه تايم، كاهش هزينه توليد موتور، افزايش توان خروجي موتور، كاهش مصرف سوخت مي‌باشد. لذا با توجه به بكارگيري اين فناوري در خودروهاي پيشرفته، آشنايي بيشتر با تكنولوژي بدون ميل بادامك در موتور، جهت خودروسازان داخلي و پژوهشگران امري ضروري تلقي مي‌شود. كلمات كليدي: موتور بدون ميل بادامك، سوپاپ الكترومكانيك، فناوري نوين.

Abstract: Many steps have been taken today to advance engine technology in the automotive industry. In this regard, various designs and technologies from designers and automotive companies have been presented so far. The aim of these projects is to improve engine performance, increase engine efficiency, coordinate engine performance with other automotive systems, reduce fuel consumption and reduce emissions. One of the designs offered by designers is the Camless engine technology in cars. In this article, we will discuss and introduce this technology. Some of the advantages of a non-camshaft system include increased power output, engine noise reduction, reduced emissions, and timing belt removal, reduced engine cost, increased engine power, and reduced fuel consumption. Therefore, considering the application of this technology in advanced vehicles, familiarity with the Camless technology in the engine is considered essential for domestic automakers and researchers.