مدلسازي تصادفات و ارزيابي تاثير دوربين هاي سرعت بر تصادفات جاده اي به روش بيزين - تجربي( مطالعه موردي: تهران - شاهرود)

Crash Modeling and Evaluation of the Effect of Speed ​​Cameras on Road Accident Case Studies (Case Study: Tehran-Shahrood)

در اين تحقيق سعي شد با ساخت مدل پيشبيني تصادفات برونشهري، روشي جهت ارتقاء مميزي ايمني راهها ارائه گردد. نظر به اينكه واريانس تصادفات با ميانگين تصادفات، تفاوت فاحش دارد لذا بسياري از واريانسها بزرگتر از ميانگين دادهها مي- باشد كه اين موضوع نشان دهنده بيش پراكندگي دادههاست. نتايج اين تحقيق مدلهايي به غير از مدل پواسن)كه ميانگين و واريانس را يكسان فرض ميكند( پيشنهاد ميدهد لذا در اين تحقيق چهار مدل رگرسيوني PRM,NBRM,ZIP,ZINB استفاده شده است. مقايسههاي آماري در قالب مدلهاي رگرسيوني صورت گرفت و بهترين مدل براي هر ماه انتخاب شده است. جهت روايي مدل، در اين تحقيق آزمونهاي آماري براي مقايسهي نتايج مدلهاي PRM ، NBRM ، ZIP ، ZINB مورد استفاده قرار گرفته است كه اين آزمون ها بر پايهي نسبت درست نمايي، آزمونهاي آماري ويانگ و آزمون آكاييك ميباشد. همچنين روش فني جدا كردن دادهها براي يافتن ميزان اعتبار مدلهاي رگرسيوني برازش شده، انتخاب شده است. با استفاده از فراواني تصادفات پيشبيني شده همراه با خطاي استاندارد، يك محدوده پيشبيني با سطح اطمينان 95 % براي هر مدل تشكيل شده است. اعتبار سنجي مدل نشان ميدهد، اكثر دادهها بين محدودهي پيشبيني 95 % مدل گسترش يافته قرار ميگيرد. به صورت كلي نتايج مدلها نشاندهنده برازش بهتر مدلهاي NBRM و ZINB نسبت به PRM و ZIP ميباشند. مدل توزيع دو جملهاي منفي به عنوان بهترين مدل آماري براي دادهها شناخته شد و مدل پواسون بدترين برازش را به علت عدم توانايي در نظرگرفتن بيش- پراكندگي و صفرهاي اضافي دارد و در پايان نيز رابطه غير خطي بين ميزان تصادفات و حجم ترافيك عبوري اثبات شد.