استفاده از روش طراحي آزمايش مخلوط جهت بهينه سازي كيفي فرمولاسيون رنگ گرم ترافيكي

Application of mixture experimental design to optimize the quality of a hot melt traffic paint formulation

در اين مطالعه از روش طراحي آزمايش مخلوط به عنوان ابزاري مفيد براي بهينه سازي فرمولاسيون رنگ گرم ترافيكي استفاده گرديد. پارامترهاي نقطه نرمي، ويسكوزيته مذاب، مقاومت در برابر ضربه و پايداري حرارتي به عنوان فاكتورهاي تاثير گذار بر روي كيفيت محصول در نظر گرفته شد. اجزاي متغير فرمولاسيون شامل رزين هيدروكربني، نرم كننده، واكس پلي اتيلن و تالك بود كه اثر ميزان هر يك از اين اجزا بر روي پارامترهاي كيفي فوق الذكر بررسي گرديد. نتايج حاصل از تحليل داده هاي به دست آمده از روش طراحي آزمايش مخلوط نشان داد كه بيشترين تغييرات نقطه نرمي در اثر تغيير ميزان نرم كننده فرمولاسيون ايجاد مي گردد.همچنين، مقاومت در برابر ضربه متاثر از توازن مناسب بين اجزاي واكس، نرم كننده، تالك و رزين مي باشد. با استفاده از اين روش و تنظيم پارامترهاي مذكور در محدوده مورد نظر، امكان ارائه فرمولاسيون براي شرايط آب و هوايي مختلف وجود دارد.

in this study, mixture experimental design was utilized as a useful tool to optimize the quality of a hot melt traffic paint formulation. Parameters such as softening point, melt viscosity, impact resistance and heat stability were considered as effective factors on the quality of product. Variable components of formulationinclude: Hydrocarbon resin, Plasticizer, Polyethylene wax and Talc. The effect of each of these components on the above-mentioned quality parameters was investigated. Results obtained from interpretation of mixture experimental design showed that most variations in softening point are due to variation in the amount of plasticizer. Also, impact resistance is affected by an appropriate weight balance between Wax, Plasticizer, Talc and Hydrocarbon resin. Using this methodology and adjusting the mentioned parameters in the target range, there is the possibility of providing formulations to various weather conditions