شماره ركورد كنفرانس :
4347
عنوان مقاله :
افزايش انعطافپذيري رنگ گرم ترافيكي به منظور جلوگيري از شكسته شدن خطوط در فصول سرد
عنوان به زبان ديگر :
Increasing the Flexibility of Hot melt Thermoplastic Road Markings in order to Prevent their Cracking in Cold Weathering Conditions
پديدآورندگان :
شهامت جو سهيل Soheil.shahamatjoo@imenreefaria.com عضو گروه صنعتي و شيميايي ريف , ميرعابديني سيد مجتبي mojtaba_mirabedini@yahoo.com پژوهشگاه پليمر و پتروشيمي ايران
كليدواژه :
رنگ ترافيكي گرم , انعطاف پذيري , آزمون ضربه , جرم پذيري
عنوان كنفرانس :
چهارمين همايش ملي رنگ هاي ترافيكي، ايمني و خط كشي معابر و راه ها
چكيده فارسي :
يكي از بزرگترين چالشهاي موجود در رنگهاي ترافيكي گرم، شكسته شدن خطوط در فصول سرد است. لذا اگر بتوان انعطافپذيري رنگ در دماي پايين را افزايش داد، ميتوان از بروز اين مشكل تا حد زيادي جلوگيري كرد. در تحقيق حاضر، سه ماده افزوني مختلف جهت افزايش انعطافپذيري رنگ گرم در دماهاي پايين استفاده شد. سپس آزمون ضربه بر روي سه نمونه رنگ تهيه شده حاوي مواد افزودني فوق انجام گرفت. با توجه به اينكه افزايش انعطاف پذيري، موجب افزايش جرم پذيري خطكشيها در فصول گرم ميگردد، آزمون جرم پذيري نيز بر روي هر نمونهها انجام گرفت. نتايج حاصل از آزمون ضربه حاكي از مقاوم بودن هر سه نمونه در برابر اين آزمون است. اما از نقطه نظر تجربي نمونه حاوي كوپليمر بلوكي استايرن انعطاف پذيري به مراتب بيشتري نسبت به دو نمونه ديگر داشت. در نهايت آزمون جرمپذيري بر روي هر سه نمونه انجام گرفت كه نتايج بسيار نزديك حاصل گرديد كه با اختلاف بسيار كمي بيشترين ميزان جرم پذيري مربوط به رنگ گرم حاوي كوپليمر بلوكي استايرن گزارش شد.
چكيده لاتين :
One of the biggest challenges in hot melt thermoplastic road marking is its cracking in cold seasons.
Hence, increasing the flexibility in low temperatures can decrease this problem.
In this research, three different additives were used in order to increase the flexibility of the
thermoplastic road marking samples. Impact resistance of the samples was tested in zero and -10 C. It
should be considered that, increasing flexibility of the sample may increase dirt pick up in hot seasons,
therefore; dirt pick up properties of the samples was also evaluated. All samples revealed impact
resistance in low temperature; however, the sample containing blocked styrenic copolymer showed more
flexibility compared with the other samples. Finally, dirt tick up resistance of the samples was studied
using a comparative test method. Dirt pick up properties of the samples was almost the same, with a slight
higher amount for sample containing blocked styrenic copolymer.