بكارگيري روش طراحي آزمون مخلوط در تهيه و بررسي خواص مقاومت در برابر سرخوردگي و سياه شدگي رنگ‌هاي ترافيكي دوجزيي

Application of Mixture Experimental Design for Optimizing Skid Resistance and Dirt Pick-up Properties of Two-component Cold Plastic Traffic Paints

هدف از انجام اين تحقيق، تهيةيك نوع پوشش ترافيكي دوجزئي، با خواص ضدسُرخوردگي مطلوب و سياه شدگي حداقل بود. براي اين منظور و به منظور كاهش تعداد آزمون‌هاي مورد نياز براي رسيدن به فرمولاسيون مناسب، از روش طراحي آزمون مخلوط (Mixture Design) و با بررسي محدودة بهينه از اجزاء در فرمولاسيون پوشش، استفاده شد.دراينروش، ميزان رزين، نرم كننده، و دو نوع اگرگيت با اندازه هاي مختلف، بهعنوان متغير و پارامترهاي؛ ويسكوزيته، انعكاس، مقاومت در برابر شرايط جوي تسريع شده و مقاومت در برابر سياه شدگي و مقاومت در برابر سُرخوردگي به عنوان پاسخ‌ درنظرگرفتهشد. سپس و براساس نتايج طراحي آزمون، 18 نمونه رنگ مختلف تهيه و خواص مورد نظر هركدام بررسي شد. بررسي نتايج نشان داد كه روش طراحي آزمون مخلوط روش مناسبي براي بدست آوردن فرمولاسيون بهينه رنگ ترافيكي دوجزئي بوده و نتايج پيشنهادي آن مطابقت خوبي با شرايط عملي و كاربردي دارد.

In this study, the effect of formulation components on the skid resistance and dirt pick up properties of a methyl methacrylate (MMA) based cold plastic traffic paint was evaluated. To reduce the number of experiments, mixture experimental design was used. MMA binder, Chlorinated paraffin (as a plasticizer), two different silica fillers with different average particle sizes were chosen as the key factors at different levels. 18 formulations were prepared by mechanical mixing of variables and other required components. Viscosity, reflection, skid resistance, dirt pick up resistance and E (before and after exposing to accelerating weathering conditions) were selected as the key responses. The results showed that the mixture experimental design was an effectual method to optimize the composition of a two-component cold plastic traffic paint formulation with respect to its properties.