مطالعه آيروديناميكي پروانه موتور ديزل تراكتور ITM 399 با استفاده از ديناميك سيالات محاسباتي

شركت موتورسازان تبريز تامين كننده¬ي موتورهاي انواع ادوات كشاورزي شركت تراكتورسازي تبريز مي¬باشد. عملكرد بهينه¬ي موتورها در شرايط كاري موتور در دماي مطلوب (80 درجه سلسيوس) حاصل مي¬گردد كه در شرايط كاري موتور، دماي موتورهاي ساخت اين شركت از دماي مطلوب عبور مي¬كند. داغ شدن موتور و در نتيجه عملكرد نامناسب موتور بصورت مستقيم وابسته به عملكرد سيستم خنك¬كننده است و يكي از دلايل اصلي آن مشكل جريان عبوري هوا از رادياتور مي¬باشد. سيستم خنك¬كننده¬ي موتور نقش بسيار مهمي در عمكرد بهينه موتور بر عهده دارد تا جايي كه اختلال در عملكرد آن علاوه بر افت راندمان موتور به مرور زمان تبعات منفي روي ساير سيستم¬هاي موتور مي¬گذارد. خنك¬كاري نامناسب موتور، باعث كاهش راندمان حجمي موتور و احتراق نامناسب شده و در نتيجه¬ي اين دو عامل موجب افت شديد راندمان موتور مي¬گردد. با توجه به محدوديت هاي موجود بر روي تراكتور از لحاظ ابعاد رادياتور و غير قابل تغيير بودن پمپ آب (محرك مايع خنك كننده موتور)، تنها گزينه براي بهينه سازي به منظور بهبود عملكرد سيستم خنك كاري، پروانه¬ي رادياتور مي باشد. پروانه¬ي رادياتور يكي از اجزاي كليدي سيستم خنك¬كننده¬ي موتور مي¬باشد كه افزايش و بهينه كردن عملكرد آن بطور قابل توجهي بر كارآيي خنك¬كاري موتور دارد و بنابراين بازده عملكرد موتور تاثير مي¬گذارد. بطور عمده براي ارزيابي طراحي از تست¬هاي تونل باد و روش CFD استفاده مي¬گردد. لذا عملكرد بهينه پروانه¬ي رادياتور باعث مي¬گردد تا سيال داخل رادياتور بيشتر در معرض جريان هواي عبوري از رادياتور قرار گرفته و انتقال حرارت بيشتري داشته باشد. طبق نتايج بدست آمده، فشار استاتيك در خروجي در حدود 014/0 پاسكال (در حدود صفر) است كه نشان¬دهنده¬ي اين است، ديناميك سيالات محاسباتي از پتانسيل بالايي براي شبيه¬سازي فن¬ها برخوردار است.