بررسي عوامل موثر بر عملكرد ضربه گير داخلي در سيلندر پنوماتيك

به دليل سرعت بالاي سيلندرهاي پنوماتيكي در انتهاي كورس، ضربه اي نسبتاً شديد به در پوش هاي انتهايي عملگر پنوماتيكي اعمال مي گردد. برخورد شديد عضو متحرك سيلندر پنوماتيك با درپوش هاي انتهايي موجب صدمه به سيلندر، افزايش مصرف هواي فشرده و خطر جدايي بار از عملگر مي گردد. در اين مقاله با توجه به اهميت ضربه ايجاد شده در انتهاي كورس سيلندرهاي پنوماتيك، تاثير پارامترهاي مختلف مدار پنوماتيك بر روي زمان پيمايش عضو متحرك سيلندر پنوماتيك، سرعت در لحظه تماس عضو متحرك با در پوش خارجي سيلندر (سرعت ضربه) و همچنين مصرف هوا مورد بررسي قرار مي گيرد. بررسي نتايج حاصل از مدلسازي رياضي و انجام آزمايشات متعدد نشان مي دهد كه افزايش طول لوله پنوماتيك از واحد توليد هواي فشرده تا سوپاپ كنترل جهت و همچنين طول لوله از سوپاپ تا عملگر، افزايش ضربه در سيلندر پنوماتيك را موجب مي گردد. همچنين افزايش قطر پيستون و كورس، ضربه را تشديد مي كند. افزايش هر يك از طول لوله ورودي هواي فشرده به سيلندر پنوماتيك، طول لوله هواي فشرده خروجي از آن و همچنين افزايش قطر پيستون موجب افزليش مصرف هواي فشرده در مدار پنوماتيك مي گردد.