بررسي رفتار ارتعاشي سيستم محور- ياتاقان داراي ترك و ناميزاني جرمي

در اين تحقيق به بررسي رفتار ارتعاشي يك سيستم محور- ياتاقان داراي ترك و ناميزاني جرمي پرداخته شده است. معمولاً ترك‌هاي موجود در محورهاي دوراني در اثر وزن سيستم يا تحت تاثير سرعت‌هاي دوراني بالا رفتار باز و بسته شونده از خود نشان مي‌دهند. به همين دليل در اين پژوهش يك مدل شامل ترك باز و بسته شونده مورد مطالعه قرار گرفته است. براي شبيه‌سازي رفتار ترك دو مدل متفاوت مورد مقايسه قرار گرفته است. مدل اول با تخمين لحظه‌اي ميدان تنش در سطح مقطع ترك و تاثير آن بر اندازه ترك به شبيه‌سازي رفتار باز و بسته شونده ترك مي‌پردازد. در حالي‌كه در مدل دوم از توابع هارمونيك براي شبيه‌سازي رفتار باز و بسته شونده ترك استفاده شده است. پس از ارائه معادلات حاكم بر سيستم، با به‌كارگيري روش حل عددي، كارايي هر يك از اين مدل‌ها در شبيه‌سازي رفتار ترك مورد مقايسه قرار گرفته است. در انتها با به كار بستن مدل مناسب‌تر، تاثير بروز ترك بر رفتار ارتعاشي سيستم مورد بررسي قرار گرفته است. نتايج نشان دهنده ايجاد قله هاي ارتعاشي جديد در هنگام وقوع ترك در محور مي باشد.