كنترل و درايو يك موتور رلوكتانسي سويچ شونده تغذيه شده با انرژي خورشيدي در خودروهاي الكتريكي

استفاده از خودروهاي الكتريكي (EV) يكي از روش‌هاي مناسب براي كاهش انتشار گازهاي گلخانه اي مي‌باشد. موتورهاي رلوكتانسي سويچ شونده (SRM) يكي از موتورهاي پر كاربرد در خودروهاي الكتريكي مي‌باشند. براي افزايش ميزان مسافت رانندگي با اين خودروها، استفاده از پنل‌هاي خورشيدي (PV) روي خودرو از ميزان وابستگي به باتري آن مي‌كاهد. در اين مقاله، يك مبدل با سه پورت (Tri-port) براي پخش انرژي بين پنل خورشيدي، باتري و SRM پيشنهاد مي‌شود. شش مدكاري وجود دارد كه چهارمورد از آن‌ها براي درايو و دو مورد نيز براي شارژ كردن خودرو در حالت ثابت استفاده مي‌شوند. در مدهاي مربوط به درايو، يك كنترل جداگانه براي پيدا كردن نقطه حداكثر توان (MPPT) پنل PV و كنترل سرعت SRM انجام مي‌شود و در مدهاي مربوط به شارژ ثابت، از يك توپولوژي شارژ متصل به شبكه بدون استفاده از سخت افزار خارجي استفاده مي‌شود. زماني كه پنل PV بطور مستقيم باتري را شارژ مي‌كند، از يك استراتژي كنترل شارژ چند مرحله اي براي بهينه كردن مصرف انرژي، استفاده مي‌شود. نتايج شبيه سازي در Matlab/Simulink تاثير مبدل پيشنهادي را اثبات مي‌كنند و ساختار خودروهاي الكتريكي را نيز بهبود مي‌دهند.