طراحي و پياده سازي سيستم كنترل وسايل نقليه عمومي در ترافيك شهري با استفاده از سيستم هاي چندعاملي

هدف از اين تحقيق طراحي سيستمي عامل گرا براي اولويت دادن به وسايل نقليه عمومي به ويژه اتوبوس ها در تقاطع هاي شهري جهت بهبود ترافيك مي باشد. از اين رو، در اين سيستم به منظور تنظيم برنامه تردد اتوبوس ها، رفت و آمد آن ها با توجه به يك جدول زماني در هر ايستگاه چك مي شود و در ايستگاه ماقبل تقاطع با توجه به مقدار تأخير و تعداد مسافران (كه براي تخمين تعداد مسافران از روش ابتكاري سنسور وزن استفاده شده است) به هر اتوبوس مقدار اولويتي تخصيص داده مي شود. سپس اتوبوس زمان سبز لازم براي عبور از تقاطع را از تقاطع درخواست مي كند. تقاطع نيز با استفاده از تخمين تعداد وسايل نقليه (توسط سيگنال هاي تلفن همراه سرنشينان اتومبيل هاي موجود در تقاطع)، همچنين مقدار اولويت اتوبوس ها، زمان بندي مناسب و بهينه را با استفاده از الگوريتم ژنتيك توليد مي كند. مزيت هاي روش پيشنهادي شامل اين موارد مي باشد: استفاده از سيگنال تلفن همراه با قبول درصدي خطا بدون نياز به احداث هيچ گونه سخت افزاري بسيار مقرون به صرفه است. همچنين با استفاده از الگوريتم ژنتيك بهترين زمان بندي براي چراغ هاي راهنمايي محاسبه مي شود. به علاوه اينكه، در نظر گرفتن تعداد وسايل نقليه در تقاطع ها وضعيت ترافيك كلي را نيز بهبود مي بخشد. همچنين در نظر گرفتن تعداد مسافران اتوبوس به عنوان فاكتوري در اولويت دهي به اتوبوس باعث مي شود كه رضايت مسافران نيز در حمل و نقل شهري در نظر گرفته شود و متعاقباً به طور غير مستقيم تأثير زيادي در كاهش ترافيك شهري پديدارخواهد شد.