تحليل و بررسي آزمايشگاهي عمليات انتقال و مغروقسازي پايه هاي كيسوني پل خليج فارس

بررسي عمليات شناورسازي، حمل، اثرات جريان در مغروق سازي و نصب سازه­هاي حجيم از قبيل پايه­هاي پل­ها از جمله مسائل بسيار پيچيده در حوزه فراساحل مي­باشد. برخي از نيروها مانند نيروي ضربه و شكست امواج داراي ماهيت غير خطي بوده كه رفتار غير خطي در سازه را منجر مي­شوند. روابط و تئوري­هاي موجود جهت پيش­بيني رفتار سازه­هاي فراساحلي تا حد عمده­اي رفتار خطي سازه را پوشش مي­دهند و داراي ساده سازي­هاي گوناگون هستند ليكن نتايج حاصل از آنها قابل اعتماد نخواهد بود. به منظور مدلسازي كامل اندركنش سازه و سيال و تخمين دقيق­تر نيروهاي وارد بر سازه، از تست­هاي آزمايشگاهي استفاده مي­شود كه در آن شرايطي مانند ضربه موج، خيس شدن عرشه و ... قابل مشاهده و رفتار سازه تحت اثر اين شرايط قابل اندازگيري است. در اين مقاله به منظور بررسي رفتار كيسون­هاي پايه­هاي پل خليج فارس در زمان حمل، انتقال و مغروق سازي، مدل آزمايشگاهي بارج­ها و كيسون با توجه به معيار مدلسازي آزمايشگاهي فرود ساخته و تحت اثر سرعت جريان­هاي مختلف و در شرايط آب آرام و امواج مورد آزمايش قرار گرفت. هدف از اين تست ها، تعيين مقدار مقاومت كل سازه به منظور انتخاب يدك­كش مناسب و بررسي نيروهاي وارده به خطوط اتصال بارج و كاتاماران در شرايط مغروقسازي است.