مدلسازي ديناميكي تأثير گسترش ناوگان بر سود حاصل ايرلاين

Dynamics of Airline industry Earnings due to airfleet expansion

بازار خطوط هوايي همواره سرشار از پيچيدگي بوده و هر تصميمي در مسير توسعه خطوط هوايي نيازمند برنامه‌ريزي استراتژيك است. بديهي‌ست زمانيكه با سيستمي سروكار داريم كه در تعامل با انسان‌ها و سرمايه‌اي عظيم ا‌ست، بررسي پارامترهاي موثر در برنامه ريزي از طريق آزمايش‌هاي تجربي خطرهاي برگشت ناپذيري در پي خواهد داشت. از اين رو مدلسازي و شبيه‌سازي ابزارهايي قدرتمند براي مواجه با مسائل مربوط به اين حوزه هستند. هدف از اين پژوهش ارائه مدلي‌ست كه بتواند سود خط هوايي در شرف توسعه ناوگان را پيش‌بيني كند. همچنين بررسي اثر تغييرات رفتار نرخ تقاضا بر سود خط هوايي مطلوب بوده است. ويژگي خاص خط هوايي در حال توسعه مورد نظر محدوديت آن در فرصت سفارش هواپيما به منظور توسعه ناوگان خط هوايي‌ست. پوياشناسي سيستم ها ابزاري قدرتمند و مفيد براي شبيه سازي مسئله مورد نظر ما و تصميمات مربوط به آن شناخته مي‍شود زيرا باعث شناخت ساختارها و روابط نظام مند شكل دهنده رفتار سيستم شده و اجازه مي‌دهد كه روندي بر پايه تفكر حلقه بسته براي مدلسازي در پيش گرفته شود. با استفاده از روش پويا‌شناسي سيستم‌ها مدلي ارائه كرديم كه رفتار سوددهي هواپيمايي ملي ايران در اثر قرارداد جديد خريد هواپيما را پيش بيني ميكند. در وهله اول رفتار آينده تقاضا را بدون در نظر گرفتن تغييراتي در سياست هاي مربوطه لحاظ كرده‌ايم و رفتار كنوني تقاضا پايه اي براي تخمين رفتار آينده آن در نظر گرفته شد. نتايج بدست آمده بر اين اساس سود بسيار كمي را براي خط هوايي پيش‌بيني ميكند. سپس با بررسي رفتارهاي محتمل نرخ تقاضا، اثر افزايش تقاضا بر سود نشان داده شد. استفاده از مدلسازي صورت گرفته ميتواند به خط هوايي در حال توسعه كمك كند تا با علم بر ميزان سود مورد نظر، رفتار بهينه نرخ افزايش تقاضا را شناسايي كرده و سياست‌هاي مناسب اين مورد را اعمال كند.

Marketing airline products and services has always been highly complex and requires that rigorous strategic planning is put in place for achieving maximum growh and profitability. However, it’s obvious that finding solution to problems in this field that involve people and huge investment by experimenting will be vary dangerous. So, modelling and simulation studies have become a powerful tool to proffering solutions to such problems. This paper deals with how to develop a dynamic model to forecast the profit of an under development airline so the model could be used as a descision support tool for fleet expansion in airlines. Moreover, it’s desired to evaluate the effect of chang in demand rate on airline profit in this condition. The under development airline is an special case in the way that it has limited opportunities to order airplane for the development of its fleet. System Dynamics framework has shown strong potential as a decision support tool in this instance because of its capability of representing physical and information flows, based on information feedback control that are continuously converted into decisions and actions. We have developed a SD model that forecast airline profit trend based on its current demand trend. It shows that if there will be no chang in demand trend, the profit margin due to fleet expansion will be way lower than desired because of lack in demand. Additionaly, with testing different rate behavior for demand the effect of increas in demand on profit has been indicated and the airline is suggested to evaluate policies in order to reach the optimal demand rate based on its desired profit.