اثر بارگذاري ديسك روتور روي برهمكنش ايروديناميكي روتور و بدنة هليكوپتر

با شبيه سازي ميدان جريان حول مدلي از هليكوپتر در پرواز و استفاده از روش محاسباتي مبتني بر المانهاي تكين در ميدان پتانسيل، برهمكنش ايروديناميكي روتور و بدنه مورد مطالعه قرار گرفته است. براي اين منظور يك كد محاسباتي تهيه شده است كه با مدلسازي مناسب بدنه، روتور و دنبالة آن، قادر است توزيع فشار غيردائم روي بدنه ناشي از عبور تيغه و دنبالة نزديك به بدنه را با دقت خوبي پيش بيني كند. فيزيك غيردائم و تغيير شكل دنباله به نحو مناسبي وارد محاسبات شده اند. البته در اينجا، قصد نداريم كه روي اثرات مطرح در برهمكنش روتور و بدنه و تشريح رفتارهاي فشار غيردائم متمركز شويم، بلكه هدف آن است كه تأثير بارگذاري ديسك روتور روي بارهاي القايي وارد بر بدنه در پرواز بررسي شود تا اهميت اين پارامتر در تعديل يا تقويت برهمكنش روتور و بدنه مشخص گردد. مقايسة نتايج محاسباتي با داده هاي تجربي بيانگر توانايي بسيار خوب اين رويكرد نظري در شبيه سازي ميدان و پيش بيني اثرات برهمكنش روتور و بدنه است. همچنين، اين نتايج نشان مي دهند كه بارگذاري روتور، تأثير قابل توجهي روي شدت بار القايي ناشي از اثر عبور تيغه دارد و در نتيجه براي اجتناب از ارتعاشات نامطلوب بدنه و افت كيفيت پرواز، توجه خاصي را مي طلبد.