ارائه‌ي يك مدل رياضي دو هدفه براي زمان‌بندي و تخصيص منابع عمليات زميني فرودگاهي

Proposing a Bi-Objective Mathematical Model for Airport Ground Handling Operations Scheduling and Resources Allocation

صنعت حمل و نقل هوايي تاثير به سزايي در اقتصاد كشورها دارد. به منظور به‌كارگيري حداكثر توان اين صنعت نياز است در كليه بخش‌هاي آن برنامه‌ريزي صحيحي صورت گيرد. فرودگاه‌‌ها به عنوان زيرساخت كليدي صنعت حمل ونقل هوايي از اين قاعده مستثني نيستند. در مجموعه عمليات و فرآيندهاي فرودگاهي، عمليات زميني به منظور آماده‌سازي هواپيماها براي پرواز بعد خود، اثر قابل توجهي در به موقع بودن پروازها و همچنين هزينه‌هاي عملياتي دارد. اين عمليات شامل فرآيندهاي متعددي است كه از يك ساختار تقدم-تاخر استاندارد پيروي نموده و پيروي از زمان‌بندي مقرر در جلوگيري از تاخيرها حياتي است. در اين پژوهش به بررسي مسئله زمان‌بندي و تخصيص منابع عمليات زميني فرودگاهي پرداخته شده است. بدين منظور با استفاده از رويكرد برنامه‌ريزي رياضي، يك مدل دو هدفه با هدف كاهش تاخيرات و هزينه‌ها ارائه مي‌شود. در اين مدل كليه تجهيزات عمليات زميني در تعداد موجود به صورت يكپارچه و تحت تقدم و تاخر استاندارد عملياتي درنظرگرفته خواهد شد. مدل پيشنهادي به وسيله روش اپسيلون-محدوديت حل و نمودار جبهه پارتو استخراج شده است. نتايج حاصل از يك مثال عددي نشان‌‌دهنده عملكرد صحيح مدل و رفتار منطقي آن است.

The aviation industry has a tremendous impact on the transportation economy of the countries. In order to utilize the maximum capacity of this industry, it needs to be properly planned in all of its component parts. Airports as the key infrastructure of the aviation industry are not excluded from this rule. Inside an airport, Ground Handling Operations (GHO) play a significant role in timely airplane departures as well as operating costs. These operations consist of numerous processes that follow standard precedence to avoid delays. In this research, the issue of scheduling and allocation of resources for ground operations of the airport has been investigated. For this purpose, using a mathematical programming approach, a two-objective model was proposed to reduce delays and costs. In this model, all ground operation equipment were considered integrally under the standard precedence. Then the proposed model was solved by the ε-constraint method and the Pareto frontier was extracted. The results indicate the correct functioning of the model and its logical behavior.