شماره ركورد كنفرانس :
4703
عنوان مقاله :
استراتژي تضعيف شار براي موتور سنكرون آهنرباي دائم
عنوان به زبان ديگر :
Flux weakening strategy for permanent magnet synchronous motor
پديدآورندگان :
شفيعي نو عبدالله abdollah.shafie@chmail.ir دانشگاه مالك اشتر; , جعفربلند مهرداد j_mehrdad405@hotmail.com دانشگاه صنعتي مالك اشتر;
كليدواژه :
موتور آهنرباي دائم سنكرون , كنترل به روش FOC , تضعيف شار
عنوان كنفرانس :
چهارمين كنفرانس ملي پژوهش هاي كاربردي در مهندسي برق، مكانيك و مكاترونيك
چكيده فارسي :
قابليت كنترل موتورهاي سنكرون آهنرباي دائم در بازه وسيعي از سرعت، باعث شده كه اين موتورها بسيار مورد توجه قرار بگيرند، اين قابلت موجب ارائه روشهاي مختلفي براي كنترل سرعت اين موتورها شده است. يكي از روشهاي كنترل سرعت موتورهاي آهنرباي دائم روش كنترل راستاي شار است، از طرفي ميدانيم كه وقتي تحت شرايط FOC سرعت مرجع اعمالي به موتور از مقدار نامي بيشتر باشد، بديل ثابت بودن شار آهنرباي دائم و همچنين محدوديت ولتاژ منبع تغذيه و ساير محدوديتها، كنترلكنندههاي جريان به اشباع رفته و سرعت موتور از مقدار نامي آن فراتر نميرود. يك روش براي حل اين مشكل اعمال مدار كنترلي تضعيف شار آهنربا است، كه يك جريان منفي در راستاي محور d را اعمال ميكند تا چگالي شار فاصله هوايي را تضعيف كرده و باعث افزايش سرعت بيشاز مقدار نامي گردد، كه در اين مقاله به آن پرداخته شده است.
چكيده لاتين :
Ability to control the permanent magnet synchronous motors in a wide range of speed, has been caused to get more consideration. This ability has been caused to use different methods to control speed of motor. One of the methods to control the speed of permanent magnet motors is flux oriented control method. On the other hand, we know that when under the FOC terms, reference speed that applied to the motor is higher than the nominal value, Because of constant flux permanent magnet and the power supply voltage limits and other restrictions, controllers of current, goes to saturation and the speed of motor does not allow to exceed value of its nominal. One way to solve this problem is to apply a magnet flux weakening control circuit, that applied a negative current along the d axis to weakening the air gap flux density and causes the speed of motor goes more than nominal value that in this paper has been described.