• شماره ركورد كنفرانس
    4703
  • عنوان مقاله

    تحليل ترموهيدروليكي قلب راكتور VVER-1000 به كمك تئوري جسم متخلخل با بهره گيري از مدل sub-channel با در نظر گرفتن spacer ها

  • عنوان به زبان ديگر
    Thermal-hydraulic analysis of VVER-1000 reactor core using the porous media theory utilizing sub-channel model by considering the spacers
  • پديدآورندگان

    سعادتي حسن h.saadati@shirazu.ac.ir دانشگاه شيراز; , ربيعي عطاءاله rabiee@shirazu.ac.ir دانشگاه شيراز; , حداد كمال hadadk@shirazu.ac.ir دانشگاه شيراز;

  • تعداد صفحه
    8
  • كليدواژه
    جسم متخلخل , ترموهيدروليك , قلب راكتور
  • سال انتشار
    1395
  • عنوان كنفرانس
    چهارمين كنفرانس ملي پژوهش هاي كاربردي در مهندسي برق، مكانيك و مكاترونيك
  • زبان مدرك
    فارسي
  • چكيده فارسي
    نظر به پيچيدگي هاي هندسي حاكم بر تحليل ترموهيدروليكي قلب راكتور، سادگي هر چه بيشتر مدلي مناسب به منظور شبيه سازي ميدان جريان در راستاي كاهش زمان محاسبات و همچنين دقت بالاي نتايج ضروري مي باشد. در اين پژوهش به كمك تئوري جسم متخلخل، مجتمع سوخت راكتور VVER-1000 به عنوان الگويي مناسب از قلب اين راكتور به منظور استفاده در تحليل ترموهيدروليكي به كمك كد محاسباتي در دسترس موجود استفاده شده است. ضرايب لزجت و اينرسي مورد نياز در ترم چشمه مومنتوم با بهره¬گيري از الگوي مناسبي از كانال جريان با در نظر گرفتن جزئياتي از قبيل حضور spacer ها محاسبه و مدل جسم متخلخل با استفاده از اين ضرايب تهيه گرديده است. نتايج اين پژوهش نشان دهنده ي مطاقبت بسيار خوب مدل جسم متخلخل مجتمع سوخت با شرايط ترموهيدروليكي قلب مي¬باشد. مقايسه نتايج بدست آمده در تحليل ترموهيدروليكي قلب راكتور نشان داد كه شبيه سازي مجتمع سوخت، با فرض جسم متخلخل، مي تواند علاوه بر ايجاد يك شبكه مناسب و منظم در هندسه هاي پيچيده، زمان انجام محاسبات را تا رسيدن به حل همگرا به صورت قابل ملاحظه اي كاهش دهد.
  • چكيده لاتين
    Due to the complexity of the reactor core geometry, a simple thermal-hydraulic model is essential for reducing the calculation time and increasing the results accuracy. In this study, a porous model of the fuel assembly of VVER-1000 reactor is employed as an appropriate scheme of the reactor core for thermal-hydraulic analysis with the use of available computational codes. The required viscous and inertial loss coefficients in the momentum equation by using the sub-channel model and considering the details such as spacers are calculated and then the porous model is created using these coefficients. The results indicated good compatibility with the core thermal-hydraulic properties and showed that the fuel assembly simulation with porous media approach could reduce the convergency time of the calculations considerably, by using a proper and square mesh in complex geometries as well.
  • كشور
    ايران