بررسي چگونگي تغيير ارتفاع خودرو پژو 405 و تاثير آن بر نيروي پيشران، روي سطح شيبدار

Analyze of height conversion in Peugeot 405 and effect of this parameter on tractive force at the ramp

با توجه به توليد انبوه خودروي پژو405 و قرار گرفتن اين خودرو در محدوده قيمتي متوسط، توانايي مردم براي خريد اين خودرو افزايش يافته است. از طرف ديگر باتوجه به علاقه بسياري از خريداران به كاهش ارتفاع اين خودرو و پايين آوردن ارتفاع آن از حالت استاندارد، ضرورت تحقيق روي اين موضوع، افزايش يافته است. در اين تحقيق، در ابتدا چگونگي كاهش ارتفاع براي سيستم تعليق جلو و عقب خودرو پژو 405 شرح داده شده و در مرحله بعد تاثير كاهش ارتفاع بر نيروي رانش چرخ ها بررسي شده است. باتوجه به اطلاعات به دست آمده مقدار نيروي پيشران مورد نياز و به تناسب آن، مصرف سوخت، با كاهش ارتفاع خودرو، افزايش مي يابد كه اين موضوع در شيب هاي بالاتر، قابل توجه تر است.

Due to mass production of the Peugeot 405 and stay on this car in the middle price range, the ability of people to buy these cars has increased. On the other hand, according to interest of many buyers to lose height of the vehicle and shorten the height of the standard mode, necessity research on this subject has increased. In this research, at first manner of reduce height for front and rear suspension of Peugeot 405 described and then the effect of reducing the height of the tractive force is investigated. According to obtained data by reduce amount of car height, the tractive force and accordingly fuel consumption which rises, and this enhancement on the higher tilt is more significant.