شماره ركورد كنفرانس :
4707
عنوان مقاله :
كنترل بهينه شارژ و دشارژ خودروهاي برقي در حضور عدم قطعيت با در نظرگرفتن محدوديت‌هاي سيستم قدرت و هزينه‌هاي بهره برداري
پديدآورندگان :
فلاح هادي ha_fallah@yahoo.com گروه مهندسي برق، واحد نايين، دانشگاه آزاد اسلامي، نايين، ايران , مراديان محمد رضا moradian@iaun.ac.ir دانشكده مهندسي برق، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامي، نجف آباد، ايران
كليدواژه :
شارژ , دشارژ خودروهاي برقي , شبكه هاي هوشمند , كنترل بهينه.
عنوان كنفرانس :
پنجمين كنفرانس ملي مهندسي برق و سيستم هاي هوشمند ايران
چكيده فارسي :
امكان بهره برداري بهينه از خودروهاي برقي (EV) در سطح شبكه هاي توزيع با پيشرفت‌هاي اخير در حوزه هاي شبكه هوشمند ايجاد شده است. يك سيستم هوشمندt مي تواند زمان شارژينگ EV را به ساعات كم باري منتقل كند كه به دنبال آن هموارتر شدن منحني بار روزانه و به تعويق افتادن هزينه‌هاي آينده سرمايه‌گذاري براي تجهيزات رخ مي دهد. فناوري تزريق توان از خودرو به شبكه (V2G)، سيستم هوشمند EV را قادر مي‌سازد تا انرژي ذخيره‌شده در باتري‌هايشان را زماني كه سيستم قدرت بدان نياز دارد به شبكه بازگردانده و سبب كاهش هزينه كلي سيستم شود. در اين مقاله، هدف اصلي ارائه‌ي يك مدل رياضي براي حداقل سازي هزينه ي بهره‌برداري از شبكه هوشمند داراي زيرساخت هاي لازم مرتبط با EV درحضور سلول هاي خورشيدي است. بدين منظور يك مسئله‌ي بهينه‌سازي خطي مقيد به محدوديت هاي فني و اقتصادي شبكه معرفي و نهايتاً كارآيي آن به كمك نرم افزار GAMS در شبكه ۳۳ باس IEEE مورد تحليل و بررسي قرار خواهد گرفت.
