تعيين نيروي غالب بين جريان آب و نيروي زلزله، در پايه هاي پل رودخانه

پل ها از حساس ترين و كليدي ترين عناصر سيستم هاي حمل و نقل به شمار مي روند. آسيب هاي ايجاد شده در اين سازه ها در زلزله هاي اخير، نياز به ارزيابي آسيب پذيري لرزه اي آنها با استفاده از روش هاي عملكردي بيش از پيش نمايان مي سازد. در پل هاي واقع بر مسير رودخانه ها اهميت و جايگاه پل ها از لحاظ فني و ايمني چند برابر مي-گردد؛ چرا كه اين پلها بايد بتوانند نيروي اعمال شده از طرف جريان آب و نيروي اعمال شده از طرف بارهاي لرزه-اي را تحمل نمايند. لذا پايه ي اين پل ها بايد در مقابل بارهاي لرزه اي وبارهاي ناشي از جريان آب مورد بررسي و ارزيابي قرار گيرد. براي اين منظور در تحقيق حاضر، پايه پل واقع بر مسير رودخانه ليقوان چاي در مواقع سيلابي در مقابل بار ناشي از جريان آب رودخانه و بارهاي لرزه اي ساختگاه مورد بررسي قرار گرفته است تا تاثيرات هر كدام از آنها مشخص و بار غالب براي طراحي انتخاب گردد. در اين راستا مدل هندسي، هيدروليكي و هيدرولوژيكي شرايط پل و رودخانه، در نرم افزار Abaqus، مدل سازي گرديده و يك بار تحت نيروي زلزله با شتاب نگاشت هاي معين و بدون جريان آب و يك بار ديگرتحت نيروي جريان آب و بدون نيروي زلزله قرار گرفته است. بعد از انجام تحليل نتايج نشان دهنده ي اين است كه، نيروي غالب در تلاشهاي داخلي و مقدار نيروي وارد بر پل و حتي مقدار جابجايي جانبي عرشه پل، نيرو هاي ناشي از زلزله هستند. اما اثرات آب نسبت به بعضي از ركوردهاي زلزله بيشتر بوده و نيازهاي لرزه اي بيشتري را ايجاد مي نمايد.