تحليل سيستم نگهداري تونل دوقلو مترو اصفهان با استفاده از مدلسازي Plaxis

احداث تونل هايي با عمق و طول مختلف و كثرت آنها در زير زمين سبب اختلال در تنش هاي برجاي موجود در زير زمين مي باشد به گونه اي كه اثرات آن بر روي سطح زمين نيز قابل مشاهده است. بدين جهت براي پيشگيري از اين اثرات هنگام حفر تونل بايد نگهداري را به گونه اي انجام داد كه هنگام وقوع فشارهاي تعادلي، اثر سو بر محيط اطراف به جاي نگذارد. هدف، بررسي عوامل طبيعي فشاري و كششي زمين در جبهه كار تونل و تاثير اين عوامل بر سيستم هاي مختلف نگهداري جهت انتخاب نوع نگهداري مطلوب مي باشد. با استفاده از نرم افزار Plaxis به بررسي شرايط محيط تونل ايستگاه شماره7 مترو اصفهان پس از حفاري پرداخته شد تا با توجه به شرايط پيش آمده نوع نگهداري مطلوب تعيين گردد. با توجه به نمودارها و مقدار جابجايي موجود در مرحله آخر نتيجه گيري شد كه تونل مذكور به صورت خود پايدار بوده و به نگهداري نياز ندارد.