كنترل و درايو موتورهاي توان بالاي شار محوري

موتورهاي توان بالاي شارمحوري داراي سرعت پايين و جريان بالايي مي باشند، لذا كوچكترين ريپل جريان در اين موتورها به چند صد آمپر مي رسد. از طرفي به خاطر توان بالا و مشكلات كليد زني توان بالا فركانس كليد زني كمتر از يك كيلو هرتز بايد باشد و اين سبب مي گردد ريپل گشتاور زياد شود. هدف از اين تحقيق پيدا كردن روشي مناسب براي درايو اين موتورها است به گونه اي كه هم ريپل جريان و هم ريپل گشتاور كاهش يابند. از بين روش هاي موجود كه براي توان هاي بالا و نوع بخصوص موتورهاي شار محوري موجود مي باشد، روش هاي كنترل DTC و VC با دو مدولاسيون PWM و SVM مورد بررسي قرار گرفته اند. با استفاده از نرم افزار سيمولينك متلب و شبيه سازي توسط آن، بهترين روش براي درايو موتورهاي شار محوري انتخاب شده است.