سيستم ترمز الكترونيكي گوه اي در خودروهاي برقي و هيبريدي و مقايسه با ترمزهاي هيدروليك و احياكننده

در سال هاي اخير پيشرفت هاي مدرني در صنعت خودروسازي ايجاد گرديده است و يكي از اين پيشرفت ها ظهور خوردروهاي برقي و هيبريد مي باشد كه تحت تاثير آن پيشرفت هاي نويني نيز در سيستم هاي محرك و ترمز حاصل گرديده است . در اين مقاله به معرفي يكي از اين پيشرفت ها در زمينه سيستم ترمز به نام سيستم ترمز الكترونيكي گوه اي و مقايسه با سيستم هاي ترمز سنتي و احياء كننده پرداخته شده است. در اين سيستم پيشرفته كه در حال تحقيق و توسعه بوده و سال هاي آتي بر روي خودروهاي برقي و هيبريد قابل اجرا مي باشد، مدار هيدروليك سيستم ترمز به طور كامل حذف شده است. اين سيستم با برق 12 ولت خودرو كار مي كند، و با سيستم ترمز ضد قفل نيز سازگاري بالايي دارد. در ترمز هاي كنوني نيروي راننده از طريق پدال و بوستر به مجموعه سيلندر سيستم هيدروليك منتقل مي شود و سيستم هيدروليك از طريق فشار روغن به لنت ترمز نيرو وارد مي كند. اما در سيستم ترمز الكترونيكي گوه اي ديگر سيستم هيدروليكي براي انتقال نيروي ترمز وجود ندارد و تنها ارتباط بين پدال ترمز و كاليپر ترمز مدار الكتريكي مربوطه است و سيگنال هاي الكتريكي موجب شروع عملكرد ترمز مي گردد. و همينطور چون سيستم ترمز الكترونيكي گوه اي كاملا الكترونيكي است و در ترمز دستي هم مي تواند به سادگي جايگزين گردد. لذا كافيست يك سوئيچ پارك براي سيستم ترمز الكترونيكي گوه اي تعبيه گردد تا ترمز ها در هنگام پارك فعال شده و متعلقات مربوط به سيم ها و كابل هاي ترمز دستي حذف مي كرد. به اين ترتيب اين نوع ترمز براي بسياري از رانندگان قابل قبول تر خواهد بود.