رتبه بندي پايداري حمل و نقل شهري مناطق تهران با استفاده از مدل Vikor_Antropy

برخورداري از شبكه حمل و نقل پويا، هماهنگ و سازمان يافته يكي برخورداري از شبكه حمل و نقل پويا، هماهنگ و سازمان يافته يكي از معيار هاي اصلي سنجش ميزان توسعه يافتگي جوامع جهان امروز از معيار هاي اصلي سنجش ميزان توسعه يافتگي جوامع جهان امروز محسوب مي شود. آدام اسميت معتقد است كه هر چه جا به جاگري محسوب مي شود. آدام اسميت معتقد است كه هرچه جا به جاگري بهبود و گسترش يابد، هزينه حمل و نقل كمتر مي شود و تقسيم كار بهبود و گسترش يابد، هزينه حمل و نقل كمتر مي شود و تقسيم كار جغرافيايي بيشتر مي گردد. به هر اندازه كه تقسيم كار جغرافيايي جغرافيايي بيشتر مي گرد؛ در اين تحقيق ميزان برخورداي مناطق بيشتر شود بهاي كال و خدمات تمام شده كاهش مي يابد، كارايي 22 گانه شهري تهران از شاخص هاي پايداري حمل و نقل سنجيده فراروي افزون تر و كيفيت كالها بهتر مي گردد )ساسان: 23 ، 6714 ( مي شود و در واقع اين تحقيق در پي پاسخ به اين سوال است كه از بر همين اساس در اين تحقيق ميزان برخورداي مناطق 22 گانه الحافظ شاخص هاي پايداري حمل و نقل كدام يك از مناطق تهران از شهري تهران از شاخص هاي پايداري حمل و نقل سنجيده مي شود وضعيت مطلوب تري برخوردار هستند. روش مورد استفاده در اين و در واقع اين تحقيق در پي پاسخ به اين سوال است كه از لحاظ تحقيق روشي توصيفي- تحليلي با تكيه بر مطالعات اسنادي ميباشد؛ شاخص هاي پايداري حمل و نقل كدام يك از مناطق تهران از از 19 شاخص جهت سنجش پايداري مناطق استفاده شده است و وضعيت مطلوب تري برخوردار هستند. مدل مورد استفاده جهت وزن دهي شاخص ها مدل آنتروپي بوده و مدل رتبه بندي مناطق نيز ويكور استفاده شده است، كه در نهايت مباني نظري نتايج تحقيق نشان داده است كه مناطق مركزي تهران از پايداري حمل و نقل پايدار شهري بالاتري نسبت به ديگر مناطق برخوردارند.