تحليل پايداري ترانشه هاي آزاد راه اصفهان – شيراز به روش تجربي (مطالعه موردي: ترانشه كيلومتر 420+ 222 الي 800+ 223)

با توجه به اجراي ترانشه كيلومتر 420+222 الي 800+223 آزادراه اصفهان - شيراز ، و مشاهده ناپايداري در ديوارههاي ترانشه، لزومپايدارسازي ضروري مي باشد. در همين راستا به منظور تحليل پايداري و ارايه راهكارهاي مناسب جهت پايدارسازي، مطالعات در سهبخش دفتري، صحرايي و نرمافزاري انجام گرديد. بر اساس مطالعات صحرايي و ژيوتكنيكي، ديواره هاي ترانشه شامل خاك زراعيو قسمت هوازده سطحي، شيل هاي مارني آبي خاكستري و به ندرت ميان لايه ها، لايه نازك آهك رسي است. شيل هاي مارني،يكنواخت و سست و زود فرسا هستند و زاويه قرار (repose angle) آنها حدود 30 درجه است. كه به مرور زمان تحت تاثيرفرايندهاي هوازدگي ريزش مي نمايند. به منظور تحليل پايداري از معيار شكست كولمب در نرم افزارFlac استفاده شده است. تحليل پايداري ترانشه مذكور به روش استاتيكي و شبه استاتيكي صورت گرفت، نتايج مطالعات و بررسي ها نشان مي دهد در مصالح مارني، شيلي با تغيير هندسه شيب نمي توان به ضريب اطمينان مطلوبي براي پايدارسازي رسيد. بنابراين براي رسيدن به پايدارسازي مطلوب دردراز مدت نياز به اجراي عمليات شاتكريت، نيلينگ ويا احداث ديوار حايل مي باشد.