بررسي حساسيت فولاد زنگ نزن 316 به پارامترهاي دريايي با توجه به نمودارهاي تعييرات سرعت خوردگي

Evaluation of the marine parameters’ sensitivity of SS 316 stainless steel via the corrosion rates' variation graphs

فولادها ي زنگ نزن از جمله عمده ترين فولادهاي مورد استفاده در محيط دريا هستند كه در اين محيط به نحو قابل توجهي تحت تاثير خوردگي قرار مي گيرند. آب دريا به عنوان يكي از خورنده ترين محيط هاي شناخته شده، اثر شايان توجهي را بر غالب فولادهاي مورد استفاده در اتمسفر خود دارد و تغيي رات اندك در شرايط آن مي تواند به تغييرات گسترده اي در سرعت خوردگي بينجامد. در اي ن تحقي ق با استفاده از آزمون هاي پتانسيوديناميك سرعت خوردگي مورد ارزيابي قرار گرفته است و نتا يج حاصل از سرعت خوردگي و تغييرات اعمال شده در آن، ضمن اعمال انفرادي و تجمعي فاكتورهاي مختلف، با استفاده ازنمودارهاي تغييرات سرعت ارائه گرديده است. PH ، شوري ، سرعت سيال و دما از جمله مهمترين پارامترهاي دريايي هستند كه در اين تحقيق مورد ازيابي قرار گرفته اند. اگرچه اين اثرات، گاها به صورت انفرادي، در تحقيقات پيشين بررسي شده اند اما سنجش اثر اعمال همزمان آنها بر نرخ خوردگي به عنوان مقوله اي جديد، رويكرد اصلي اين تحقيق را تشكيل مي دهد. از آنجا كه محيط طبيعي آب دريا شامل اثر همزمان پارامترهاي محيطي است، اين رويكرد بسيار نزديك تر به شرايط حاكم و حقيقي بوده و اثر شاياني را در طراحي هاي مهندسي و دريايي داراست.

Stainless steels are the basic materials of construction for marine structures and ships which can be corroded in marine atmosphere, extensively. The corrosivity of the seawater is reflected by the fact that most of the common structural metals and alloys are attacked by this environment. Obviously, certain changes in the sea water environment must be responsible for the large differences in corrosion rates. In this research potentiodynamic polarization scan has been used to evaluate the corrosion rates. Salinity, pH, velocity and temperature are the considered factors and the corrosion rates have been compared by the use of the graphical curves. Although these parameters' effect were considered in the previous researches individually the real synergistic effects has not been considered yet. This article has been used a noble research to assess the environmental factor' effects synergistically that are obviously beneficial in marine applications' design.