بهينه سازي سرفاصله زماني در سيستم تغذيه كننده حمل و نقل انبوه بر

هدف اين مقاله بهينه سازي سرفاصله زماني براي يك شبكه اتوبوسراني تغذيه كننده با يك خط حمل و نقل انبوه بر است. در اين مقاله براي مسأله بهينه سازي سرفاصله زماني روش سريعترين فرود را براي سيستم اتوبوسراني جستجو مي كند. همراه با در نظر گرفتن شبكه اتوبوس و سيستم انبوه بر به صورت يك شبكه اتوبوسراني يكپارچه، كل زمان سفر استفاده كنندگان به عنوان تابع هدف در نظر گرفته شده است. اين مسأله براي يك شبكه نمونه در شرايط عدم تغيير ناوگان اتوبوسراني و نيز شرايطي كه از ناوگان مجزا از كل سيستم اتوبوسراني براي اتوبوس تندرو استفاده مي شود مورد بررسي قرار گرفته است.