تحليل عددي بهبود عملكرد هيدروليكي سازه هاي طولي در مسير رودخانه

ساخت سازه هاي طولي به عنوان سازه هايي حياتي در علم مهندسي رودخانه مطرح است. اقتصادي تر شدن و بهنيه تر شدن سازه يك طرح هيدروليكي مي تواند به ذخيره هرچه بيشتر منابع مالي در زمان بهره برداري بيانجامد. پرش هيدروليكي از نوع جريانهاي متغير سريع بوده و كنترل و مهار آن الزامي است. بدين منظور مي‌توان با بكارگيري سازه كنترل كننده جريان كه عملكرد تثبيت كنترل روابط دبي و عمق جريان راايفاد مي كند توسط يك سازه طولي با ابعاد مناسب اين هدف مرتفع گردد. در اين شرايط جريان از نوع متغير تدريجي بوده و خطوط جريان به نحوي هدايت ميشوند كه تقريباً موازي و جريان آب آرام باشد. از اينرو به منظور ايجاد عمق بحراني در فاصله نسبتأ كوتاه در مقطع كنترل، مشخصات هندسي مدل‌ سازه طولي به نحوي انتخاب شده كه تأثير آن بر بهبود شرايط هيدروليكي جريان باشد.در اين تحقيق به شبيه سازي عددي هيدروليك جريان با استفاده از نرم افزار ديناميك سيالات محاسباتي پرداخته كه معادلات حاكم بر جريان سيال شامل معادلات پيوستگي و حركت ناوير استوكس توسط روش حجم محدود گسسته سازي مي گردد. تحليل عددي بهبود عملكرد هيدروليكي سازه هاي طولي در مسير رودخانه ، با استفاده شبيه سازي عددي به روش اختلاف محدود و حجم محدود از اهداف اين تحقيق بوده است.. در همين راستا شبيه‌سازي جريان دوفازي سطح آزاد با به‌كارگيري مدل آشفتگي RNG شبيه سازي و بررسي شده است نتايج حاكي از آن است كه اين مدل قابليت پيش بيني الگوي سه بعدي جريان مزبور را دارد. ابعاد هندسي سازه طولي در نوع شكل گيري جريان تأثير بسزايي داشته كه شرايط جريان و عملكرد هيدروليكي را بهبود ‌بخشيده است و ازعملكرد مطلوبي به جهت از بين بردن تلاطم جريان برخوردار بوده و به ازاي تمامي مقادير دبي در ناحيه انتقال به تبديل رژيم جريان از فوق‌بحراني به زيربحراني پرش هيدروليكي رخ نداده است.همچنين عمق جريان در پايين دست سازه طولي در ميزان دبي عبوري بي تأثير و كمتر از عمق بحراني در بالاي آن بوده است.