تحليل عددي عملكرد ناحيه انتقال بين روسازي بتني ساده درزدار و روسازي آسفالتي

Numerical analysis of transition zone performance between jointed plain concrete pavement and asphalt pavemen

هدف از اجراي ناحيه انتقال، اطمينان از حركت هموار بين دو نوع روسازي و كاهش مشكلات مربوط به عملكرد روسازي در سالهاي پس از ساخت است . عدم اجرا يا اجراي نامناسب ناحيه انتقال، منجر به عملكرد ضعيف روسازي و نياز فراوان به عمليات تعمير و نگهداري روسازي مي شود. از طرفي مدل هاي مختلفي براي طراحي ناحيه انتقال بين روسازي بتني ساده درزدار و روسازي آسفالتي پيشنهاد شده است، كه نبود معيار عملكردي مشخص براي انتخاب يكي از اين مدل ها، مي تواند دست اندركارن حوزه اجرا را با ابهام روبرو كند. به همين دليل موضوع اصلي تحقيق حاضر به اين امر اختصاص داده شده است. لذا در اين تحقيق مدلهاي پيشنهادي در نرم افزار المان محدود مدلسازي و مورد بررسي قرار گرفته است. نتايج نشان دهنده ي اين است كه تغيير در نوع ناحيه انتقال باعث تغيير درعملكرد روسازي شده و مقدار نشست روسازي و تنش وارد بر روسازي نيز بر اساس جزئيات ناحيه انتقال تفاوت مي كند.