بررسي عددي تأثير پيكره بندي هندسي مستهلك كننده فليپ باكت بر پارامترهاي هيدروليكي

Numerical Investigation of the Effect of Flip Bucket Decomposing Geometric Configuration on Hydraulic Parameters

فليپ باكت به عنوان يكي از انواع اصلي و يا بخش متمم سيستم‌هاي استهلاك انرژي در پايانه مجاري تخليه سيلاب سدهاي بلند، در نظر گرفته شده است‌‌‌‌‌‌. ضوابط طراحي هيدروليكي اين سازه‌‌‌ها براي برآورد شاخص‌هاي طراحي هيدروليكي اين محدوديت‌هاي زيادي دارند‌‌‌‌‌‌، زيرا در طرح‌هاي واقعي، جريان ورودي به پرتاب‌‌كننده جامي، يك جريان خيلي سريع آشفته دوفازي است كه در بردارنده اختلاط شديد آب و هوا مي‌باشد‌‌‌‌‌‌. علاوه بر آن در طرح‌هاي گوناگون، ميدان جريان ورودي به جام متأثر از شرايط مرزي بالادست از جمله امواج عرضي، هوادهي طبيعي و سازه‌هاي هواده مي‌باشد. ‌‌‌‌‌‌لذا در اين تحقيق با بكارگيري قابليتهاي پيشرفته نرم‌افزار ديناميك سيالات محاسباتي به بررسي بهبود عملكرد و استهلاك انرژي پرتاب‌‌كننده جامي پرتاب كننده ‌‌‌‌‌‌‌‌جامي ‌شكل با تغيير دادن پارامترهاي مؤثر هندسي و رويكرد آن بر طول پرتابه جريان خروجي از اهداف اين تحقيق بوده است‌‌‌‌‌‌. براي نيل به اين هدف، بررسي اثرشعاع انحنا و زاويه لبه‌اي فليپ باكت بر پارامترهاي هيدروليكي جريان مورد ارزيابي قرارگرفت‌‌‌‌‌‌. تحليل نتايج حاكي از اين است كه زاويه لبه و شعاع قوس پرتاب‌‌كننده ‌‌‌‌‌‌‌‌جامي‌شكل در ميزان استهلاك انرژي تأثير بسزايي داشته است‌‌‌‌‌‌. با افزايش دبي در هريك از زوايا و همچنين با كاهش زاويه هريك از دبي‌‌‌ها طول پرتاب بيشتر مي‌شود‌‌‌‌‌‌. با افزايش عدد فرود در تمام دبي‌‌‌ها و زوايا طول پرتاب پرش بيشتر مي‌شود و در تمام دبي‌‌‌‌ها، هر چه مقدار زاويه انتهاي باكت بيشتر شود طول پرش به دليل كاهش سرعت جت كوتاه‌‌‌‌‌‌تر مي‌گردد‌‌‌‌‌‌. با افزايش دبي‌‌‌‌، تغييرات افزايش سرعت جريان نسبت به عمق كمتراست و لذا عدد فرود جريان كاهش يافته است‌‌‌‌‌‌. همچنين افزايش شعاع جام در دبي حداقل، باعث عملكرد نا مناسبي در تأمين انرژي لازم به منظور تخليه و انتقال جريان به بيرون از جام شده و لايه مرزي برگشت خورده كه جام مستغرق گرديده است

fdxx ddrd