تحليل پايداري تونل كيلومتر 78 راه آهن دورود-خرم آباد با استفاده از روش هاي تجربي

Stability Analysis of Tunnel Kilometer 78 of Railway Dorood-Khorramabad using empirical methods

تونل كيلومتر 78 به طول 3734 متر، بخشي از پروژه بزرگ راه آهن دورود-خرم آباد است. كه به منظور تسهيل رفت و آمد بين اين دو شهر احداث شده است. در اين تحقيق باتوجه به درزه برداري هاي منطقه و نتايج حاصل از گمانه هاي اكتشافي و ليتولوژي منطقه، تونل به هفت بخش(Ta1، Ta2، Tb، Tc، Td، Te1, Te2) تقسيم شده است. سپس به منظور تحليل پايداري تونل و تعيين سيستم نگهداري آن، رده بندي مهندسي سنگ بر اساس سيستم هاي RMR، Q، و GSI براي هر بخش انجام شده است. بر اساس مقادير امتيازهاي RMR و Q تعلق گرفته به هر بخش، پايداري و نوع سيستم نگهداري تعيين شد. زمان خود ايستايي هر بخش بر اساس امتياز آن تعيين گرديد. نتايج حاصل از اين تحقيق نشان داد كه منطقه Ta1 در طبقه بندي RMR در رده سنگ بسيار ضعيف و در طبقه بندي Q در رده فوق العاده ضعيف قرار دارد. بنابراين به عنوان ناپايدارترين منطقه تونل شناخته شد. سيستم نگهداري پيشنهادي طبق طبقه بندي ژئومكانيكي، شاتكريت به ضخامت cm20 در سقف، cm15 در ديواره ها و cm5 در سينه كار و پيچ سنگ هاي 5 تا 6 متري در فواصل 1 تا 5/1 متري در سقف و ديواره ها به همراه مش بندي و قاب هاي فولادي متوسط در فواصل 75/0 متري تعيين شد.