ارزيابي و مقايسة روابط نظري ارائه شده جهت تعيين مدول ديناميكي روسازي‌هاي آسفالتي

Evaluating and comparing theoretical relationships presented to determine dynamic modulus of asphalt pavements

به‌طور كلي روسازي‌هاي آسفالتي مدتي بعد از بهره‌برداري تحت تأثير عوامل محيطي و بارگذاري دچار انواع مختلف خرابي‌ها از جمله: شيارشدگي، ترك‌ها، ناهمواري‌ها و يا تلفيقي از آن‌ها مي‌شوند. به منظور كاهش اين آسيب‌ها آزمايشات مختلفي ارائه شده است كه يكي از مهمترين اين آزمايشات، آزمايش مدول ديناميكي مخلوط‌هاي آسفالتي مي‌باشد. با استفاده از اين آزمايش مي‌توان رفتار ديناميكي سازة روسازي را تحت تأثير دماها و شرايط بارگذاري مختلف در طول مدت زمان بهره‌برداري پيشبيني نمود. از طرفي انجام اين آزمايش علاوه بر صرف هزينه و زمان نياز به تجهيزات پيشرفته آزمايشگاهي دارد. لذا در تحقيق حاضر سعي شده است تا مدول ديناميكي مخلوط‌هاي آسفالتي رايج در كشور با استفاده از دو مدل پيشنهادي ويتزاك محاسبه و مقايسه‌اي بين نتايج به دست آمده، انجام گيرد. نتايج حاصل از اين مقايسه نشان داد كه در دماهاي بالا (۲۰ درجة سلسيوس) هر دو مدل ميزان مدول را تقريباً يكسان نشان مي‌دهند.